沛纳海，入手三天偷停？

XB_MFvLRUC3 · 发表于辽宁沈阳 2022-3-24 23:56:30

本帖最后由 XB_MFvLRUC3 于 2022-05-24 20:56 编辑

删了啥了删了删删删

黎雨轩 · 发表于四川乐山 2022-3-25 07:57:59

我那天也偷停，9100，柜姐说动力不足，明明72小时动力，最近观察了下，带满8小时后确实没停，再观察下，不行送售后。

黎雨轩 · 发表于四川乐山 2022-3-25 07:59:02

黎雨轩发表于 2022-03-25 07:57
我那天也偷停，9100，柜姐说动力不足，明明72小时动力，最近观察了下，带满8小时后确实没停，再观察下，不行送售后。

机芯9011

自由感觉 · 发表于北京 2022-3-25 09:40:09

本帖最后由自由感觉于 2022-3-25 09:49 编辑

9200机芯动储是48小时，保证储能也得每天戴8小时且手臂多动作的状态。如果每天办公室，就键盘很敢击，其他都跟静止一样，下班还开车，那多半是储能不足。偷停：是在不经意间发现秒针停走了，后突然又动了起来，也就慢个几分钟。如果误差长达几个小时，那基本就是明停或手表故障了。还有一点，就是你中间有没有对表冠有过操作。沛很多护桥款都有个通病，就是表冠推回不到位。现象是秒针走，分针走，就是时针不走。操作后一定要用手指将表冠推回复位，切勿用护桥把表冠压回去。
停表，对时，手上链30-40把，然后保障每天佩戴8小时以上，连续走4天都没事儿，那就没问题。
如果还停……

自由感觉 · 发表于北京 2022-3-25 09:51:48

黎雨轩发表于 2022-3-25 07:59
机芯9011
[来自iPhone客户端]

9011属于9010系机芯，这个机芯之前有卡自动陀和自动陀上链失效的弊端，如果发现手表经常停，那就手上链，上到秒针能走就停止，然后戴在手上靠自动陀运动来补链。如果这样补链可以正常走时2~3天就没事儿，反之那就得送修了。

黎雨轩 · 发表于四川 2022-3-25 10:33:15

自由感觉发表于 2022-03-25 09:51

9011属于9010系机芯，这个机芯之前有卡自动陀和自动陀上链失效的弊端，如果发现手表经常停，那就手上链，上到秒针能走就停止，然后戴在手上靠自动陀运动来补链。如果这样补链可以正常走时2~3天就没事儿，反之那就得送修了。

收到！是这么个道理

小Eva · 发表于山西太原 2022-3-27 11:36:03

沛纳海这款1218采用的是9200自动上链机芯，初次佩戴建议先给手表手动上弦50圈，然后每天佩戴8小时，给腕表充足的动力这样才能保证手表走时。如果是办公室一族活动量不大建议隔几天手动上一下发条噢

夜行的火车 · 发表于湖北十堰 2022-3-28 23:50:59

是正品，拉胯的机芯

flowerDR · 发表于宁夏吴忠 2022-7-20 10:17:49

黎雨轩发表于 2022-03-25 07:57
我那天也偷停，9100，柜姐说动力不足，明明72小时动力，最近观察了下，带满8小时后确实没停，再观察下，不行送售后。

我这个也是9100 正常戴每天不一定8小时但是四五天后第二天起来就不走了哎。啥情况嘛

flowerDR · 发表于宁夏吴忠 2022-7-20 10:20:47

自由感觉发表于 2022-03-25 09:51

9011属于9010系机芯，这个机芯之前有卡自动陀和自动陀上链失效的弊端，如果发现手表经常停，那就手上链，上到秒针能走就停止，然后戴在手上靠自动陀运动来补链。如果这样补链可以正常走时2~3天就没事儿，反之那就得送修了。

你说的这个没问题正常可以走四五天但是第六天就停了正常戴的情况下没有手动上链的情况下

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