理查德·哈蒙德驾驶着新款保时捷911 Turbo S，他非常喜欢它！

快跑快跑 · 发表于美国 2026-4-29 14:11:44

本帖最后由快跑快跑于 2026-4-29 16:35 编辑

2026 款保时捷 911 Turbo S（992.2 代）正式迈入混动时代，搭载 3.6 升水平对置六缸双电动涡轮 T‑Hybrid 系统，综合功率 711 马力、扭矩 800 牛・米。配 8 速 PDK 双离合与全时四驱，零百加速 2.5 秒，最高时速 322km/h，纽北圈速 7 分 03.92 秒，较上代快 14 秒Porsche。外观微调，含主动前扩散器、优化尾翼与 Turbonite 专属饰件；底盘配 PDCC 与 PASM 悬架，前 20 后 21 英寸轮毂。内饰升级柏林之声音响与运动座椅，硬顶版 272.8 万元起。2026 款 911 Turbo S（992.2）驾驶体验核心是无迟滞的狂暴加速 + 稳如泰山的底盘 + 日常 / 赛道双性格。3.6 升双电涡轮混动系统（711 马力 / 800 牛・米）彻底消灭涡轮迟滞，油门踩下瞬间动力全开，零百 2.5 秒，加速感像电车般迅猛，同时保留六缸水平对置发动机的浑厚声浪。PDK 变速箱换挡毫秒级，全时四驱 + 后轮转向 + 电液 PDCC 主动防倾杆，过弯精准如手术刀，侧倾极小，200km/h 仍稳如平地。PCCB 碳陶刹车制动强悍，100km/h 刹停仅需 272 英尺。舒适模式下柔顺好开，赛道模式（Sport Plus）瞬间切换为硬核猛兽，兼顾日常通勤与极限性能，是 “友好的超跑”。

5066f用户 · 发表于北京 2026-4-29 20:14:49

哦哦保时捷保时捷 911

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