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自动陀旋转会带动表冠的原因分析+双向上链之魔术杠杆
本帖最后由 蝴蝶炫火.刀哥 于 2017-6-8 23:28 编辑
最近两天“闲置”在家,想起很久之前写的老帖《单向自动上链老机芯拆解分析》里面留下了一个问题:自动上链带动大钢轮,大钢轮又和小钢轮相连,是否会带动表冠呢?
我手头有很久之前搞的一枚金色镂空机芯,说是什么台湾机芯,我也不知道对不对,型号也不明,算了,就简称台湾机芯了。把玩时发现这枚机芯在自动上链时会带动表冠一起运动,和我之前拆解的那枚ST6一样的问题。
先做一些拆解,在研究表冠被带动的问题图中,我发现这枚台湾机芯是双向上链的,用的是魔术杠杆结构,很有趣。
整体长这样。
拆下自动陀。
取下自动陀夹板,纳闷自动陀夹板背面怎么没齿轮,再往下看,居然是魔术杠杆,看来结构有玄机,省略了不少齿轮。
魔术杠杆,第一次拆解实物,很神奇精巧的结构,能双向上链,结构也十分简单,非常容易安装,自动陀轴承下是一个偏心头,插入魔术杠杆中心的宝石轴承内,带着做圆周运动,无论是顺时针还是逆时针,都能上链。
唯一缺点就是魔术杠杆的两个小钩,很小,看起来比较脆弱,容易磨损。
想到万国的陶瓷啄木鸟,新材料的运用应该很好地解决了这个问题。
魔术杠杆草图,魔术杠杆得用类似狼牙轮那样才能发挥作用,魔术杠杆主体部分是个圆,被自动陀带动,在圆形槽内做内切圆周运动。
可见伸出的两个尖端,长的那头可以向上滑,勾住上面的齿轮往下拉;短的那头可以向下滑,并顶住钩齿使齿轮向上转。两者结合就使狼牙轮一直单向旋转,传递给大钢轮上链。
而且无论魔术杠杆是顺时针还是逆时针转,都能让两个尖端做一样的事,从而能够双向上链。
正面结构,能看到立轮、离合轮和档位杆。档位杆会有一头卡在离合轮中间的槽里,控制档位。
绝大多数手表的上链结构都是如下图这样的。
总体说来,这枚台湾机芯的结构就是正常的机械表结构,但为什么表冠会被自动陀带动呢?
先忽略红字看蓝字,手动上链带动离合轮,斜齿轮结构在这个方向的旋转不会打滑,这样带动立轮,一路传到大钢轮,为发条盒上链。
再忽略蓝字看红字,自动上链结构带动大钢轮,一路传到立轮,按箭头方向旋转,立轮那里会和离合轮打滑,但是可能是两者接触面不够滑,或者档位杆弹性稍小,限制离合轮被斜齿轮机构往外顶的距离,于是就不打滑了,这样就带动表冠转动,这是正常表冠可能会出现的现象。
有的不会,可能是下文所见的海鸥ST25机芯那种结构,也有可能是表冠、防水橡胶圈、表壳套筒三者相互摩擦力大一些,立轮不足以带动离合轮它们了,斜齿轮结构会打滑,这样表冠也不会被带动。
而旋入式表冠由于锁死,就算档位杆弹性稍小,但是离合轮也能够被顶出,然后打滑,是不可能带动表冠旋转的。总之,一般结构,表冠会不会被带动旋转,取决于离合轮会不会被带着转动。
而这枚海鸥机芯却不会出现上述问题,为什么呢?
它的结构不太一样,不是之前那种立轮和离合轮之间的斜齿轮结构。
可见上面的蓝圈,和它下方的蓝圈结构相似,都是采用弹片加滑动轮结构,能保证单向性。
这种单向结构可参考该文,也就是文章开头提到的老帖:http://bbs.xbiao.com/523/423577.html
从左到右四个齿轮,左一起,小钢轮,过渡轮,滑动轮,大钢轮。他们的运动方向有蓝箭头标出,红箭头代表弹片施力或受力方向。
这是手动上链的情况,可见左数第三个齿轮,也就是滑动轮,被弹片压入固定,带动大钢轮上链。
而自动上链的情况,大钢轮被自动陀带动,想要带动滑动轮,但是滑动轮不足以带动左边两个轮,左边相当于卡死没法动,只能顶着弹片,滑到上面空转放力,这样小钢轮便不会被带动,表冠也就不会被带着转动了。
海鸥ST25这种结构,在大小钢轮之间加了一道保险,防止出现上述那样表冠被带动旋转的情况。
自此,疑问解决。
感谢观看。
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