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    发表于浙江台州 2017-9-12 10:49:12 | 只看该作者
    3135那么牛逼,,3235只是增加了动力储存时间,,感觉意义不大,没必要纠结

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      发表于上海 2017-9-12 11:12:10 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
      vogue1 发表于 2017-09-12 10:49
      3135那么牛逼,,3235只是增加了动力储存时间,,感觉意义不大,没必要纠结
      改动大了,90%都是新零件,只是你从表面看到的只是增加了动能,3135已经用了30年了,很多技术和指标都已经大幅落后竞争对手,3235完全超越3135是无法改变的
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        发表于澳大利亚 2017-9-12 11:13:17 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
        vince339 发表于 2017-09-12 10:27


        但看论坛里里面的朋友们说这个改变应该是解决了蹭陀的问题?
        所以原来3135的蹭陀的问题究竟是什么情况
        换成滚珠轴承有好有坏。好处是你说的,避免了自动陀蹭夹板,坏处是上链效率可能有影响。蹭陀其实不是普遍现象,即使发生,也往往在需要保养的时候,按时保养都不会发生。上链效率嘛,我相信以劳力士的实力,3235的效率肯定也比别的牌子要好,但3135结构上的优势确实让它的上链效率非常惊人。

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          发表于美国 2017-9-12 20:39:38 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
          这两天交流了下...劳的销售表示明年还不会换

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            发表于北京 2017-9-13 15:08:42 | 只看该作者
            110米飞人慕斯 发表于 2017-9-12 11:13
            换成滚珠轴承有好有坏。好处是你说的,避免了自动陀蹭夹板,坏处是上链效率可能有影响。蹭陀其实不是普遍现 ...

            学习了,也就是说其实3135的优势还是比较明显的
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