当前位置:名表论坛 › 宝珀手表论坛 ›为什么说宝珀的机芯打磨水平是顶级中的顶级?有图为证
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wjklli11 发表于 2017-11-17 09:47 本帖最后由 wjklli11 于 2017-11-17 11:58 编辑 五十噚机芯没有日内瓦波纹,但人家有比日内瓦波纹更复杂的牛毛纹纹理,你难道看机芯的时候这么不仔细吗?没看到五十噚1315机芯上那一道道细密的纹理,没看到那闪的发亮的弧形打磨?机芯好不好看也许见仁见智,但是说宝珀1315机芯打磨不行,那是纯粹的眼瞎。 我很好奇的是,你对五十噚这么不待见,干嘛还要买它?我先买的劳绿鬼,后入的五十噚,五十噚无论打磨、动储、做工、品牌各方面的确比劳好,所以我才买五十噚。你还不懂得一点是,机械表里,精准和耐操也不一定是只是劳的专利,我的绿鬼日差4秒,我的五十噚日差2秒不到,我之前戴绿鬼放个周末就停表了,而五十噚120小时动储能从周一放到周五不停表,对我来说,五十噚才是更精准、更实用、更耐操的表。 当然,劳水鬼的款式很经典,这是优势,辨识度也高,但是论表,水鬼是逊于五十噚的,兄台既然都要入五十噚了,不如看开点,喜欢是很私人的事情,很多人有百达翡丽但还是喜欢卡西欧方块,但是实打实论表的做工、打磨、等级差异,卡西欧就是不如pp,玩表人要有这种心态才对,而不是成为某个品牌的盲目簇拥。宝珀很棒,但还有比宝珀更棒的,比如pp,要正视差距。但对比劳力士,宝珀好的不止是一星半点了。
清纯逗没了 发表于 2017-11-17 21:18 劳力士是玩儿表的必经之路,绕不开的,即便你直接玩儿到pp ap vc jb这种级别,你还是会觉的你缺一块儿劳力士!而10w以内的价位,为什么水鬼那么热门,首先是因为它便宜…认知度广,如果只买一块儿几万块钱的表天天带着,那么劳力士绝对是第一选择!宝珀的新五十寻我并不看好,我始终觉的那只是为了跟水鬼竞争而诞生的,真正的五十寻还是老款那些,那才是当年为军方生产的。五十寻计时款更是唯一一款可以在水下计时的表款。劳力士高端只能靠贵金属支撑,这时劳粉就会说了,劳力士有鬼王。能潜水上万米…有毛用啊……鸡肋的存在,看看宝珀55表盘那个专业潜水五十寻。人家的功能是潜水员真正需要的,鬼王唯一的功能就是潜水员淹死了沉到海底捞上来时候能从手表日期能推算他的死亡时间……劳力士耐用完全是因为它机芯构造简单,外壳解释而已,劳力士是戴的,不是玩儿的。而且~宝珀表友经常拿劳力士对比也是一种无脑行为~宝珀在汽车中的品牌就算不是奔驰宝马,起码也是奥迪。你跟丰田比什么?而且说劳力士像丰田一点儿不为过,经久耐用好养活,经常有很多车款都需要加钱出售,二手保值率也高,太像了。码累了,秀秀自己的沛纳海吧……哈哈,当然,我也有水鬼,带了半年就送我爹了,和别的表一起轮换着带,经常偷停…耽误我好几次事儿
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Junnnn111 发表于 2017-11-12 19:05 “在机械表愈发奢侈品化的今天,包括整体做工在内,美观而精细的机芯打磨已经是机械表区分普通石英表的重要优势了,走时上也许几十块的石英表走的比几百万的机械表准,耐操上也许几百块的卡西欧gshock可以随便摔,随便操,秒杀机械表里所谓的耐操品牌。可是石英表绝对带来不了机械表这种只靠手腕运转,纯齿轮驱动各种简单或复杂功能的机械魅力,以及细致入微打磨得赏心悦目的机芯背透所带来的享受与逼格。随着人们审美提升,以及机械表奢侈属性的进一步进化,机芯打磨水平,对未来机械表品牌而言,会显得愈发重要。” 您这个问题,我觉得我已经在主贴解释了为什么顶级机械表需要背透。 按您这个逻辑,买车买个能开就好了,买个丰田、大众就好了,干嘛要买内饰高档豪华车,干嘛要买加速快了那么几秒的跑车?奢侈品进一步细化上一个档次,就会带来做工和属性的提升,而通过背透展露机械打磨,是彰显机械表做工和品质的最好方式。鄙人个人秉持一个观点,买个不背透的机械表,和买一个高档石英没什么区别,高档石英走的还准一些。 关于“背透遮在后面看不到,有什么用”这种所谓的说法。我觉得恰恰印证了一件事,也是我和您代表的群体对于表看法根本上的区别,有些人买表为自己买,有些人买表为了跟别人炫耀,我买背透打磨好的表是为了自己时不时看,自娱自乐,而不是挎个表到处给人秀装逼的。我宁可选择外观低调,但是机芯做工完好的表,也不会选那些外观看起来闪亮亮,其实机芯内在粗糙的表。但是有些人买表就是为了外在,为了炫耀,这无可厚非,但是,不要把所有人都想到这个等级。 鄙人还经常看背透,我相信买了打磨背透好的表的人,没事看看机芯打磨运转是很享受的事情,倒不是说天天盯着看。但起码,我们想欣赏一下打磨精美的机芯,取下表就能看,而不会像密底的表款只看的到一块铁板。
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galfordwong 发表于 2017-11-20 09:29 本帖最后由 galfordwong 于 2017-11-20 09:52 编辑 看了你们一堆人的互撕,感觉令人叹服!这种争论,仿佛是汽车论坛里,受众广泛的“大众”车主和BBA车主掐架一样,受众人群多的一方一般都占优势。但是好像真理真不在于“人多”! LZ的帖子好像说的是“机芯打磨”。别说是宝珀这类,就算是劳力士的同级品牌里,从外部做工,到机芯打磨,比劳力士好的都有,更别说任何一个顶级品牌了!好像LZ本来说的没毛病吧?劳力士刚好又是全球最受追捧的品牌,拿出来对比一下,也无可厚非。我对宝珀的款,基本只喜欢“开创系列”的,所以其它我也不关心。但就我过手的几块“开创系列”的表,我特地拿高倍目镜看了,只说机芯的话,即使最入门款的8805都是顶级打磨的水准。这个可以对比下差不多级别的顶级品牌的定位差不多款的机芯打磨就明白,毕竟“事实胜于雄辩”!但是LZ好像是在其它帖子里曾说到什么类似“背透机芯╳╳╳╳”的,我就不大同意。因为并不是所有人都一定非常在意机芯背透这东西,没做成背透机芯的表,依然有很多是高水平的作品! 我也是从格林尼治和游艇2过来的人,包PP在内的几个品牌的复杂万年历款,本人也曾有过,说实话,包括PP,“也就那样”,该偷停的照样偷停!现在只想说:说实话,什么品牌都不用“迷信”,也无需神话!它只是块表!它的一切的一切,都只是人弄出来的东西!
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