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     楼主| 发表于北京 2019-1-16 17:20:46 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
    逆风l 发表于 2019-01-16 13:13
    2800也是包括更换磨损零件的跟原来没区别你别想多了
    我去年做的完全服务,更换了把头,排氦阀,由于分针和时针有磨损,官方也给更换了,秒针上的磨损少就是红漆有些脱落官方没给更换,比较可惜。

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       楼主| 发表于北京 2019-1-16 17:27:10 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
      逆风l 发表于 2019-01-16 13:13
      2800也是包括更换磨损零件的跟原来没区别你别想多了
      现在基本是这种状态,时针和分针在保养时候都换新了,表壳和表带也重新做了抛光,我对这次完全服务还是比较满意的,但是没想到刚过了半年服务费就提升了500元,还好是去年保的

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        发表于广东 2019-1-16 18:10:37 | 只看该作者
        现在物价都是越来越高了。

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          发表于浙江宁波 2019-1-16 21:16:29 | 只看该作者
          郑印 发表于 2019-1-16 17:27
          现在基本是这种状态,时针和分针在保养时候都换新了,表壳和表带也重新做了抛光,我对这次完全服务还是比较 ...

          我当时就看好这个保养费才入手的就是不知道劳那边是不是也涨价了原来劳带历的2900无历的2300好像

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            发表于局域网 2019-1-16 22:40:10 [来自Android客户端] | 只看该作者
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               楼主| 发表于北京 2019-1-17 06:15:24 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
              逆风l 发表于 2019-01-16 21:16


              我当时就看好这个保养费才入手的就是不知道劳那边是不是也涨价了原来劳带历的2900无历的2300好像
              我1年前去保养探险家1时花费了2750元,机芯是无历的3130机芯,这样看来服务费劳的服务费也上浮了。

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                大飞刘 发表于 2019-01-16 22:40
                您觉得8500或8900完全服务应该什么价合适?或者说要区别于统芯的蝶飞2892?
                定价是官方的事情,这个我不妄言。我只是觉得统芯和自产机芯的保养费用官方应该有所区别,毕竟统芯或者由统芯改造的机芯大家更为熟悉,保养的成本也相对的较低,官方只是通过计时机芯和非计时机芯来划分,就拿非计时机芯来讲,统芯和自产机芯的服务费是一样的这个我觉得不太合理,官方应该更加细化一些,正如前面那位前辈所说,之前的服务费是2800元,那么自产机芯是这个价格,统芯由于保养相对简单一些是不是搞个2300~2400元的服务费才更为合理呢?

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                  发表于北京 2019-1-17 07:00:39 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
                  这跟车一样一年一保养么??

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                     楼主| 发表于北京 2019-1-17 08:42:08 | 只看该作者
                    cy随便看看 发表于 2019-1-17 07:00
                    这跟车一样一年一保养么??
                    [来自iPhone客户端]

                    一年一保养没有必要,举个例子来说,如果你手里只是一只表而且每天都佩戴的话建议4~5年去检测一下,自己也可以看看走时误差的变化,一般佩戴的时间长了日误差过大,就应该去检测了,在校表仪上测一下满链状态下手表的走时和摆幅,如果摆幅过低就说明可能是该保养了。如果你手里有多只表总是换着戴保养的时间可以适度延长。

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                      发表于北京 2019-1-17 23:10:30 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
                      逆风l 发表于 2019-01-16 13:13
                      2800也是包括更换磨损零件的跟原来没区别你别想多了
                      朋友自行理解吧
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