5817航海是单向上弦还是双向上弦？

Nablds · 发表于重庆 2019-6-11 16:17:19

感觉自动陀只有朝一个方向的时候才会转的飞快，另一个方向就有阻塞感

Victor05 · 发表于上海 2019-6-11 20:58:20

貌似是单向上链

110米飞人慕斯 · 发表于澳大利亚 2019-6-11 23:59:08

这款机芯的基础是F. Piguet 1150/1151，单向上链的。

大肥咩 · 发表于陕西西安 2019-6-12 08:19:15

如果摆陀在一个方向旋转顺畅另一个方向旋转阻塞，那就是单向上链，而且是阻塞的方向才能实现上链，而顺畅的方向是空转。如果两个方向都阻塞不会出现任何一个方向旋转顺畅才是双向上链，此时无论哪个方向旋转都是可以实现上链的。这个知识点主要应用于摇表机，像我的摇表机是两个模块分别两组共八块，左边四个一组是逆时针，而右边四个一组是顺时针。

Nablds · 发表于甘肃兰州 2019-6-12 14:40:49

爱表老上海no.1 发表于 2019-06-12 11:59
搖表器如果不是年历（万年历）之类，还是不用为妙。

摇表器会对表产生损伤吗版主

大肥咩 · 发表于陕西西安 2019-6-12 17:26:58

爱表老上海no.1 发表于 2019-06-12 01:43
宝玑航海动力65小时，振频28800，FP1150/1151动力是100小时，振频21600，是不是二宝以降低振频谋求动力更充足？欢迎大家畅所欲言！

48小时属于常规配备，55小时或者60小时就可以称作长动力，而80小时往上属于超长动力，但是再长也长不过石英表啊。高频振带来高精准的同时，也会成倍地增加齿轮磨损和减少动力储备。腕表机芯每提高一个频振数，需要考虑重新设计机芯和研发新的机芯材料以抗衡高频振出现的机芯不稳定和成倍增长的磨损，难度也是几何级上升。首先说一下长动力怎么实现：万国是通过发条盒叠加实现，宝珀能好一点，叠加的同时结合收紧发条延缓释放得以实现。而pp和vc将振频调低到2.5HZ来延长动储。从技术层面上讲，长动力毫无难度，谁都可以做，无法彰显品牌实力；从人文层面上讲，每天清晨穿着打扮好，取表上链，是一种互动，是与爱表的交流，因为并不是所有人都能懂得举腕的优雅和魅力。如果想追求长动力，何不买一块石英表来得实在，精准、价廉、省心。对于我这样的人来说，我非常讲究高振频，不仅仅是要求高精准度，也反映了品牌的态度，积极进取不断创新的态度，因为长动力存在的意义是花最少的钱和最少的时间能最快出效果的功能，擅长长动力是间接反映机芯突破较小，就去追求长动力的一种表现。宝玑所有腕表都是4HZ起步，所以宝玑不需要日内瓦印记和天文台认证，对自身的要求比起而这两个认证只高不低。宝玑有一款7727，10HZ加60小时动储，表壳不厚而且价格也不贵。所以宝玑在技术层面上，高频振和长动力就如同鱼和熊掌，都可兼得。

大肥咩 · 发表于陕西西安 2019-6-12 17:27:40

liutam 发表于 2019-06-12 10:57
謝謝普及知識。搖錶器比較高大👍

好马配好鞍。感谢感谢版主认可🙏

小星星寻寻 · 发表于上海 2019-6-21 10:29:31

应该是单向上链，有问题的话建议还是去售后问问

xiaobai131 · 发表于广东深圳 2019-8-30 02:16:03

楼上几位大神说得都很到位了
楼主也可以观察摆陀转动时齿轮系转动的情况（如果能看见的话）
一个方向空转的话就是单向上链一般都是从表面看逆时针上链

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