“70年代官方铁路时计” — 西铁城 Homer Second Setting

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大约从昭和40年（1965年）开始。当时的日本国铁（也就是如今JR的前身），分别向精工和西铁城这两家表厂下达了生产专用铁道时计的订单。

其中精工主要生产怀表，被安装在每列火车的仪表板上；而佩戴在火车司机及铁路职工手腕上的手表，无论是新干线还是普通列车，都是西铁城生产的具备停秒功能的Homer系列。这些表的后盖上刻有年份，所属线路等字样，表明其是由官方指定且统一配发的计时工具。

安装在火车上的精工怀表

精工生产的铁路怀表，21钻的6110机芯，具备停秒功能

常规的铁路表，普遍具备以下几个特征: 精准：不容许出现误点；耐用：作为工具表必须皮实耐用不易出现故障；易读性：抬手就能看清准确时间，不易混淆。 因此西铁城采用了当时相对高端的homer系列来制作，其搭载的0911手动机芯具备停秒功能，可以有效提高精确度。

铁路表的特征：读时便利，刻度一般都采用白底黑字

国铁Homer采用瓷白色漆面的表盘，不易反光；刻度设计成黑色阿拉伯数字确保易读性，指针及时标外侧填充夜光材质。12点位下方是花体的西铁城 homer系列的logo；6点位也用“Second Setting”注明此表有停秒功能。

36mm表径，比较合适的中古表尺寸

亚克力表镜上不少划痕

昭和49年（1974年）生产，当年的第306支

时间来到80年代，由于石英技术的发展已经成熟。于是西铁城就用更加精准的石英机芯取而代之，并在外观上进行了一些细微的改动，同时后盖的信息也更加简略了些。

右侧的为石英款，可以看出外观改动不大

后盖信息简化了

两者机芯对比

西铁城国铁手表因为其独特的历史和不俗的机械素质，在国内外都有比较高的热度。目前国内的价位普遍在1k左右，运气好的话几张也能拿下。

上手效果