Ω我为什么出掉我的欧米茄Ω（三）_欧米茄社区第2页|腕表之家xbiao.com -

coolplay523 · 发表于上海 2020-7-28 23:31:09

歆之墨发表于 2020-07-28 22:46
ck2998出么？🐶

早就出掉了

地鐵里的武士 · 发表于北京 2020-7-28 23:39:27

超霸1861机芯除了手感不好，塑料零件，耐用吗？

常风 · 发表于安徽 2020-7-28 23:46:53

楼主忽略了一个最重要的因素，价格。

三叶草和小路过 · 发表于福建南平 2020-7-28 23:58:26

对楼主说的表圈转起来的手感深有感触，PO8500和水鬼，质感差太多了

Ares大大 · 发表于海南海口 2020-7-29 00:00:53

楼主能不能再说一下复古海马300除了厚之外还有什么缺点，这段时间正考虑入手。

壮怀激烈 · 发表于福建厦门 2020-7-29 00:04:54

一位修表师傅写的，转载如下，观点与楼主类似：折腾的欧米茄逐渐没落、无为而治的劳力士却屹立不倒？

有朋友问我说他想买一款表，品牌在欧米茄和劳力士之间选，考虑到性价比及耐用度选哪个?我的回答是预算够的话直接买劳力士，预算不够的话先等一等，攒钱还买劳力士。

欧米茄为啥越来越不受人待见？或者说为啥不受资深修表师傅待见？个人观点，欧米茄在错误的道路上越走越远，逐渐没落是大势所趋。众所周知，50年前欧米茄和劳力士的品牌是旗鼓相当的，为啥现在劳力士依然屹立不倒？而欧米茄日渐式微？
这几十年，劳力士凭借3135系列王牌机芯（无历的3130、单历的3135、双历的3155、大号款的3136），以不变应万变，几十年如一日，不忘初心，最终劳力士成了名表界的“硬通货”。修表师傅在修劳力士的时候，会有一种感慨，这机芯做得真好，挑不出一点毛病，而且极其稳定，只要按照规范维护保养，手表走时很容易达到完美状态。

反观欧米茄，顶着世界上第一款自动上弦机芯5系列的光环，在初期巅峰了一段时间。随后的几十年，陆陆续续出了一拨又一拨的机芯，其实频繁地推出新机芯并不能证明你有多牛X，侧面印证了这是对自己技术的不自信，我就问一句，欧米茄出了这么多机芯，有一款能拿出手跟劳力士3135抗衡的没？？没有！绝对没有！！欧米茄此前也有经典耐用王牌机芯比如1120，它的“没落”是从所谓的创新开始的。99%的手表厂家采用久经考验的“杠杆擒纵”，欧米茄非要弄个“同轴擒纵”。欧米茄所谓的创新其实是一直在“纠错”，比如“同轴擒纵2500”系列，从2500A到2500D，每个型号的同轴擒纵轮都不一样，即便改到8500针对发条部分还在不停地修改，造成的结果是什么？欧米茄直接把顾客当小白鼠，汽车出问题了厂家还能召回，手表机芯“娘胎带的毛病”你却自己偷摸改进升级了，那之前买入不成熟技术的顾客就可以不管吗？？网上大量吐槽的同轴擒纵偷停就无需多说了，还有那“阴不死阳不活”的同轴擒纵轮擒纵叉！欧米茄同轴擒纵系列在维修中有个惯例“凡是修了几次手表还偷停或者不规则走时的，直接更换擒纵轮擒纵叉”，而这个零件因为属于欧米茄的“所谓专利”，而且欧米茄又细分了2500ABCD，所以造成零件费居高不下，尼玛一套擒纵轮擒纵叉拿货价要一千多？！

所以每次修表接活时有这么一种现象，以三针劳力士和同轴欧米茄为例，别看劳力士比欧米茄贵一倍左右。但是只要是同轴擒纵机芯，维修费跟劳力士是一样的，甚至我更愿意修劳力士，因为劳力士机芯稳定耐用，修完不爱出毛病，而欧米茄同轴每次修完心里都犯嘀咕，这要是犯病咋整啊？同轴擒纵偷停可是“娘胎带的毛病”，犯病就得换擒纵轮擒纵叉，零件费用一千多怎么跟顾客开这个口啊？？
综上所述，欧米茄的没落是大势所趋！因为它在错误的道路上越走越远。

优雅的小土豆 · 发表于广东江门 2020-7-29 00:19:27

之前的帖子都有看，确实有道理。欧的自产机芯都偏厚，这也是我出掉超霸的原因之一

Necro · 发表于云南昆明 2020-7-29 00:21:36

价格根本不是一个层次

EllieDad · 发表于吉林 2020-7-29 02:40:17

一直关注楼主，从外行交付，楼主这个第三期写的挺不错的，还把技术和自己经历结合起来

EllieDad · 发表于吉林 2020-7-29 03:07:32

海马新300机芯已经没有你说的这些问题了吧

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