补作业雅典鱼雷艇 42mm 1183-310/43_雅典社区第2页|腕表之家xbiao.com -

Elsie537 · 发表于日本 2022-3-10 19:00:49

南通特警发表于 2022-3-10 18:45
潜水助攻！

[来自iPhone客户端]

夜光太猛了！：)

小白兔大叔 · 发表于四川成都 2022-3-10 20:17:41

航海帮顶给楼主点赞

Elsie537 · 发表于日本 2022-3-10 21:13:23

小白兔大叔发表于 2022-3-10 20:17
航海帮顶给楼主点赞

[来自iPhone客户端]

首先感谢支持！

这款表我以前也关注过，UN-118改的自动卷陀飞轮。我窃以为这是瑞士一线品牌里最好买的一块陀飞轮了，比它还亲民的只能是豪雅的02T，但是豪雅的档次和雅典隔的有点太远，机芯的打磨水平差距更远。

我不是说这个表不好啊，我的意思是说这个定价太良心了。以后雅典火起来，恐怕是不会再有这种性价比的表款出现了。

小白兔大叔 · 发表于四川成都 2022-3-10 21:52:36

单纯喜欢而已

ポルコ・ロッソ · 发表于广东 2022-3-10 21:55:56

颜值很高的表款

msm · 发表于北京 2022-3-11 10:30:31

Elsie537 发表于 2022-03-10 16:30
本帖最后由 Elsie537 于 2022-3-10 16:31 编辑

我个人来讲，是对GP和雅典的遭遇，非常不满的。这两家就算不能和几大去比，公正的说，那也在JLC上面，更不要提劳力士，请不要和我提它。最近这些年的这两个品牌的局面，令人叹息，堪称难兄难弟。我希望他们能一起重振雄风。我劝两家重抖擞，不拘一格降神表。

桂冠系列新一代要出的话，我就犯难了。不买吧，对不起良心。买吧，预算是个问题，最大的问题是，在日本，这两家都没有直营旗舰店，拿热门款难度太大，搭售你都找不到门路。sowind的日本office在一个破烂的小居民楼里，那是惨不忍睹，如同山寨品牌；换个纯正的表带需要东打听西打听，一言难尽。这都是krieg集团干的好事，这里省略一万字骂街，我们要保持文明的空气。

哈哈哈哈楼主息怒，JLC和劳也完全不在我的考虑范围内，根本就没啥可比性；un和gp两家单飞，我觉得很可能会在日本开新的直营店，国内这两年的时间雅典已经开了5家直营店了，相信GP也不远了，我也是在等新一代桂冠，大概率会升级机芯，说实话现在的机芯确实有些拉垮

Elsie537 · 发表于日本 2022-3-11 10:43:15

msm 发表于 2022-3-11 10:30
哈哈哈哈楼主息怒，JLC和劳也完全不在我的考虑范围内，根本就没啥可比性；un和gp两家单飞，我觉得很可能会 ...

其实我觉得现在的GP桂冠42毫米用的1800，机芯板路和打磨都是非常上等的。我这个人是个机芯狂，先看机芯后看表壳表盘的那种。

现在的1800，有一个核心问题，那就是自动陀不是金的，这样就不太符合顶流奢华运动表的定义。没有使用无卡度摆轮，这个问题比较纠结。我个人是希望他能有，最好是用上GP和雅典最新的那种摆轮，但是另一方面，请看VC，VC全家都没有无卡度，现在火的纵横四海，当然也是没有，而且虽然号称防磁，其实也不防。这么一想，就可以原谅了。

我现在就是等着雅典和GP在日本出直营旗舰店了，最好是在银座，方便我路过。

msm · 发表于北京 2022-3-11 11:10:24

Elsie537 发表于 2022-03-11 10:43

其实我觉得现在的GP桂冠42毫米用的1800，机芯板路和打磨都是非常上等的。我这个人是个机芯狂，先看机芯后看表壳表盘的那种。

现在的1800，有一个核心问题，那就是自动陀不是金的，这样就不太符合顶流奢华运动表的定义。没有使用无卡度摆轮，这个问题比较纠结。我个人是希望他能有，最好是用上GP和雅典最新的那种摆轮，但是另一方面，请看VC，VC全家都没有无卡度，现在火的纵横四海，当然也是没有，而且虽然号称防磁，其实也不防。这么一想，就可以原谅了。

我现在就是等着雅典和GP在日本出直营旗舰店了，最好是在银座，方便我路过。

对的，无卡度这个事确实容易被揪着不放，但是真的火起来的时候这个所谓的缺点就会被无限弱化了，4500v就是最好的例子；我觉得自动陀就是他最拉垮的地方，让人有种廉价感；其次动储也不合格，54小时有种ETA即视感，希望这次升级至少能达到70+小时，表多了个人还是更喜欢长动力，而且长动储还能做到精准也是实力的一种体现

Elsie537 · 发表于日本 2022-3-11 12:19:08

msm 发表于 2022-3-11 11:10
对的，无卡度这个事确实容易被揪着不放，但是真的火起来的时候这个所谓的缺点就会被无限弱化了，4500v就是 ...

无卡度这个问题，如果确实能保证精度，我觉得也能接受吧，不是致命伤。毕竟肖邦的LUC 96系机芯也是传统光摆，打磨还是很优秀的；而百年灵自产机芯走时总体还是比较好的，也不是无卡度。伯爵也是一样，全家光摆到永远。当然了，档次放在这里，还是希望尽量能给配上。毕竟在高端品牌这个群体里，只看比较纯粹的制表品牌，在这一点上，除了VC比较拉胯，绝大多数还是尽量给到的。

自动陀是否是黄金材质，这个是档次的分水岭，虽然没有什么技术含量，但是这是个硬性的配置问题，也没有多大妥协的余地。当然雅典也是一样的问题。想办到，只要价格转嫁给消费者，一定可以办到。

能储这个问题，就不好说了。毕竟，单发条盒，要想保持良好的等时性，能储不便做得太高。不是说绝对不能，不过要想单发条盒实现这一点，不容易。改成双发条盒，那机芯几乎就要重新开发，不知道今天的GP和雅典是否有这个资金，毕竟，就我观察，这两家的常见机芯，全都是单发条盒的。
啊对，你想想看，卡地亚的MC机芯，源自JLC Cal.950，双发条盒，只有50小时能储，这是不是心里平衡了？PP的324机芯，至今都是最大能储45小时，这可是表王。

不过，如果说，GP就算不普及雅典的新型摆轮，只是单纯的用上雅典早就已经全面使用的硅游丝，1800的能储从54小时改进到60小时也是可以预见的。别看54和60就差一点，那就是本质的区别。因为60小时可以实现勉强保证周末两天不带的问题。周五晚上8点摘下，周末2天，周一早上8点带上出发，这刚好是60小时。

mlion8 · 发表于北京 2022-3-12 02:37:27

1183帮顶！楼主和后面的表友聊得很有营养，涨了不少知识，向你们学习啦！

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