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    劳力士7135机芯的技术革新
    楼主
    发表于中国 昨天 08:35 [来自Android客户端] | 只看该作者 |倒序浏览
    请各位大佬们探讨一下7135机芯的双擒纵轮和陶瓷摆轮轴的对于机芯运行的改良与意义

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      沙发
      发表于吉林延边朝鲜族自治州 昨天 09:43 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
      http://geneva.xbiao.com/20250401/81472.html
      Rolex1905
      Rolex1905

      看这个文章即可,里面有新机芯介绍。

      发表于吉林延边朝鲜族自治州 2025-04-03 09:44 [来自iPhone客户端]
      愤怒的史迪仔
      愤怒的史迪仔 楼主

      @Rolex1905:这个网址找不到,是不是打错了

      发表于中国 昨天10:12 [来自Android客户端]
      Rolex1905
      Rolex1905

      @愤怒的史迪仔: 本帖最后由 Rolex1905 于 2025-4-3 10:39 编辑


      直接点击链接就能进文章啊!要不论坛搜索这个文章看一下吧。


      发表于吉林延边朝鲜族自治州 昨天10:38 [来自iPhone客户端]

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        板凳
        发表于上海 昨天 10:46 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
        没啥要研究的,就是把1908的机芯稍改一下,塞进陆使里,这玩意儿外观看着还过得去,就是土豆皇家更精致点,机芯我觉得不太耐用,后期保养成本估计比31和32系的要高。
        XB_GRWsVQ1v
        XB_GRWsVQ1v

        31永远的神

        发表于广东深圳 昨天21:20 [来自iPhone客户端]

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          发表于辽宁大连 昨天 12:59 | 只看该作者
          来看大佬们的解释 来学习下!

          繁华三千, 看淡即是云烟;

          烦恼无数, 想开就是晴天!

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          • 购买地:Sphere Patek Philippe Boutique Tokyo 腕表型号:7118/1200A-010 购买价格:331993人民币 点击查看该作业贴 >>
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            发表于日本 昨天 15:54 | 只看该作者
            我来了,我懂钟表原理,有兴趣的可以看我之前的帖子。

            关于这个新擒纵,懒得看我下面喷它的,可以看SJX的介绍。
            https://watchesbysjx.com/2025/04 ... 7135-dynapulse.html

            来,下面,我给大家简单归纳一下。

            就是说200多年前,擒纵有多种解决方案。其中一个是这次劳力士拿出来的方式,原名叫自然擒纵。这个解决方案需要两个棘轮才能工作,而且原理上仍然是需要来回碰撞换向的。后来只需要一个棘轮的杠杆式因为结构简单装配轻松,还更紧凑,于是一统天下。长期以来,多数主流钟表品牌和机芯厂对这个擒纵方式的看法是,一个已经被证明了毫无价值的落伍设计,理想和现实巨大差距的活样本。所以也没人愿意再折腾这个已经判了死刑的古早方案。

            突然有一天,劳力士总部觉得需要想新的噱头来坑劳粉了。那怎么办,目前没有足够的噱头了,硅游丝啊超高频啊都被人用过了,宝玑的磁悬浮摆轮专利还没过期,不好抄袭。诶,200多年前不是有个残废设计么?咱们给他用现代的CNC加工出来装上吧,就说是最新高科技。说干就干,大家看到这东西了。

            说实话,什么节省能量啊降低磨损啊,都是商业宣传。硅游丝 硅擒纵叉 硅擒纵棘轮 这三件套一样可以实现完全一样的目的,而且更节省空间。劳力士已经进入了黔驴技穷模式,咬打火机。
            Rolex1905
            Rolex1905

            感谢分享!硅材质肯定是不耐磨的,还有那个白色的陶瓷件,耐磨度也打一个问号。我还是喜欢传统的金属配件。

            发表于吉林延边朝鲜族自治州 昨天23:26 [来自iPhone客户端]
            Elsie537
            Elsie537

            @Rolex1905:其实吧,不论是陶瓷件还是金属件,你去修的时候,他们都是直接看到磨损到一定地步了,直接给你换个零件。
            以擒纵叉为例,大家都知道之前天梭特别爱用的那个聚酯的叉子吧,那个就是保养的时候直接换叉子,甚至我听说状态不好的话直接机芯整体更换……传统擒纵叉的话,也可以更换尖端部的人造红宝石。
            摆轮轴的那个白色陶瓷件,有个坑,就是它自己倒是不磨损了,然后它太硬了,攻击性强,会磨损铜摆轮的底座那边,最后换摆轮的成本比传统的换摆轮轴的成本还高,我这不是吓唬大家啊。
            最近这些年劳力士感觉有点癫狂……

            发表于日本 3小时前
            桔梗店BOSS315
            桔梗店BOSS315

            @Elsie537:有道理,而且我觉得硅材料和陶瓷虽然理论上更耐磨,但实际使用情况可能还是非磁性金属之类的耐用些。

            发表于上海 2小时前 [来自iPhone客户端]
            Rolex1905
            Rolex1905

            @Elsie537:以后就是直接换了,又赚一笔零件费。劳力士割韭菜能力真的太强了。以前的金属零件还能修一下,这样大规模用硅材料,陶瓷件,想修都不可能了。劳力士已经不是以前的那个劳力士了。像31机芯一样耐用的机芯真的已经成为过去。

            发表于吉林延边朝鲜族自治州 1小时前 [来自iPhone客户端]
            Elsie537
            Elsie537

            @桔梗店BOSS315:实际操作上,除了材质本身是否耐磨以外,是否方便更换,是否方便运输储存,也是一个问题,而且和这个材质的零件相接触的其他零件的情况,也要考虑。否则,你把A零件做的特别硬,然后和A零件咬合的B零件还是传统的强度,很可能A零件就会把B零件干废,所谓的 攻击性。

            发表于日本 1小时前
            Elsie537
            Elsie537

            @Rolex1905:劳力士这个一套零件,因为是全硅的,所以理论上确实没有修理的可能性了,只能换零件。这就要求劳力士向消费者保证,他会永远保持供给。这个有点微妙。我偶尔也会买vintage,60年代的手表。那个时代的手表,都是金属件,万一哪个零件实实在在是不行了,vintage表行的人都能给你找来工坊的工匠给你敲一个出来换上,比如古董IWC的啄木鸟上链的部分,基本没有哪一块还是60年代的原装零件了。
            当然,同样的,这个话题适用于所有用了硅零件的厂家。这个只能指望厂家的良心了。劳力士其实是瑞士厂家里非常年轻的一家,和很多200年老厂相比,其实并没有经历过起起伏伏潮起潮落,你不好说他后面万一要是走了下坡路,会怎么干。

            发表于日本 1小时前
            夫妇共用账号,所以语言风格时男时女,飘忽不定,还请海涵。

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              发表于上海 昨天 20:57 [来自Android客户端] | 只看该作者
              主要是为了将来维修保养更方便,直接换零件即可。
              Elsie537
              Elsie537

              这就逗乐了。请问,目前的瑞士杠杆式的擒纵系统,零件数更少,使用了200年了,维修保养不方便么?不能直接换零件吗?

              发表于日本 昨天21:02
              XB_GRWsVQ1v
              XB_GRWsVQ1v

              @Elsie537:噱头 还是噱头 机械表的巅峰在31机芯时代就已经达到了

              发表于广东深圳 昨天21:21 [来自iPhone客户端]
              闪电匕首
              闪电匕首

              @Elsie537:日本待久了思维方式变得与众不同😏😏😏

              发表于上海 昨天22:32 [来自Android客户端]
              Rolex1905
              Rolex1905

              @XB_GRWsVQ1v:劳力士的巅峰时刻永远留给了3135了。后来的机芯一言难尽,也就迪通拿的机芯还好一些。

              发表于吉林延边朝鲜族自治州 昨天23:29 [来自iPhone客户端]
              Elsie537
              Elsie537

              @闪电匕首:我是懂钟表原理的,我有全套修表工具,便宜表我都是自己上,自己修。
              所以我跟你说,它这个擒纵,设计上问题多多,是作大死,就是理论上有5%的潜在好处,使用上有50%的坏处,这样。最近一次我看到有实际价值的擒纵机构的创新改进,是宝玑的那个磁悬浮摆轮……

              发表于日本 3小时前
              Elsie537
              Elsie537

              @XB_GRWsVQ1v:32系机芯那个奇葩设计,导致的磨损问题,我觉得劳力士区的老油条人人皆知了吧,我就不再膈应大家一次了。
              最近的劳力士,就是各种咬打火机的设计,我其实也不理解它为啥要这样。31系适当改进一些缺点,适当导入一些现代材质和加工工艺,就够了,用更大一点更新材质的发条,一样能延长能储,所以我也不理解32的意义在哪里。

              发表于日本 3小时前

              32

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                发表于牙买加 昨天 23:36 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
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