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916.OP Daytona Friday 一 🐻❄️Ref.126502
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发表于黑龙江哈尔滨 2026-4-24 08:14:51
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本帖最后由 God.Zeus 于 2026-04-24 14:51 编辑
2026年4月14日，在「钟表与奇迹」日内瓦表展（Watches & Wonders Geneva）上，劳力士正式推出了一款全新钢款迪通拿——准确说是Rolesium钢铂合金版本的宇宙计型迪通拿126502，搭配大明火纯白“白化”珐琅盘。不懂劳力士术语或法语的朋友，简单讲：这是一枚全新迪通拿，采用四片式高温烧制大明火珐琅盘，表壳主体为精钢，搭配铂金装饰；其Cerachrom陶瓷圈呈无烟煤灰色，质感近乎金属。
劳力士宇宙计型腕表Ref. 126502绝对是劳力士的一大*重磅*之作。没错，复古风格的灰色表圈搭配珐琅表盘，简直让我爱不释手。随便你们怎么评价我吧。至少我始终如一。
126502绝对是劳力士一次重磅突袭。复古格调的灰色表圈+珐琅盘面，让我彻底爱上了它。 对迪通拿爱好者而言，这枚表值得细品。首先，126502尺寸与现役迪通拿完全一致，40毫米表径，搭载同款顶级4131机芯。表链与表壳中层为904L蚝式钢，佩戴手感接近126500LN；但既然叫Rolesium，就不只是钢——表圈内环与底盖外环均为实心铂金。而且，这枚表采用透底设计！ 它是迪通拿家族第三款透底型号，前两款分别是旗舰全铂金款（catalog内）与三款勒芒限量款（catalog外），足以看出品牌对它的定位。在聊劳力士在量产表材质运用上的突破前，我们先回溯这枚表的设计溯源。
白化迪通拿、瓷面迪通拿与劳力士珐琅工艺简史
我并非建议大家称这枚新表为“白化盘”，但这个昵称不算离谱——它通体纯白，酷似极其稀有的手动上链迪通拿变种，表盘无黑圈或黑底计时盘。 2013年，我上手过当时仅存的第三枚公认真品白化迪通拿。2008年5月，首枚白化迪通拿上拍。那枚属于艾瑞克·克莱普顿，当时成交价突破50万美元，是史上最贵劳力士之一。 后来在菲利普斯拍卖行，这枚表再次上拍，成交价超130万瑞郎。这类腕表极度稀有、仿品泛滥，被公认为最具收藏价值的迪通拿。真品白化迪通拿Ref.6263生产于1969–1971年，正值石英危机初期，机械表厂商无所不用其极。
Ref.6263
瓷面迪通拿
这是1988年R字头稀有“瓷面”真力时迪通拿。注意表盘文字的阴影效果？这些特殊表盘并非真瓷，而是特殊漆面，呈现极致莹润、乳浊亮面质感。我自己收藏一枚，视觉效果远胜后期普通版本。最特别的是文字阴影与衬线字体，这是我所知唯一带此效果的迪通拿。 看到这枚全新大明火珐琅迪通拿，我第一时间想到16520瓷面款，再到白化款。但它们都不是真珐琅，而劳力士历史上确有珐琅表先例。 史上最贵劳力士不乏珐琅盘面，比如去年12月拍出175.8万美元的6100龙纹蚝式表。但要说明：早期款多为掐丝珐琅，而非本次的大明火珐琅。掐丝珐琅用金属丝勾勒分区填釉烧制，是20世纪中期主流工艺。
这是一枚罕见的1988年产“瓷盘”R字头真力时迪通拿腕表。 Ref.16520
注意到这款瓷面迪通拿腕表文字后面的“阴影”了吗？点击放大查看更清晰的效果。
事实上，史上售价最贵的多款劳力士腕表，均搭载珐琅表盘。例如这款6100型蚝式龙纹腕表，就在去年12月以175.8万美元的高价成交。
需要明确的是，珐琅表盘劳力士腕表在拍卖市场拍出天价，早已不是新鲜事，但有几点关键区别值得留意：
第一，这类腕表的诞生时间，早于如今奠定品牌核心定位的劳力士运动腕表系列；
第二，存世量极为稀少；
第三，它们采用的是掐丝珐琅，而非大明火珐琅。
前者依靠金属丝分隔出独立珐琅格槽，填釉烧制而成，也是二十世纪中期制表领域最主流的珐琅工艺。
这款价值 170 万美元的劳力士腕表采用了掐丝珐琅工艺，百达翡丽也曾在其世界时腕表上使用过这种工艺，并以珐琅地图作为中心圆盘。
近年来，劳力士确实推出了一款颇具知名度的珐琅表盘腕表——表情符号腕表！或者也被称为拼图表盘腕表，型号分别为128238、128235和128239（最后一个数字代表表壳所用黄金的颜色）。
但这款腕表既不像20世纪50年代的表款那样采用掐丝珐琅工艺，也不像如今的迪通拿那样采用纯粹的大明火珐琅工艺，而是采用内填珐琅工艺。那么，这意味着什么呢？
Ref.128239-0056
其实原理十分简单：掐丝珐琅工艺，是将金属丝固定在表盘金属基底上，分隔出一个个独立的格状镂空区域。随后在每个区域填入珐琅釉粉，再进行高温烧制。烧制完成后，金属丝会留存下来，成为珐琅纹饰的轮廓线条。
上世纪50年代的劳力士腕表，便采用了这项工艺。 内填珐琅工艺，常见于拼图盘、表情包盘款式，甚至更为稀有的维也纳爱乐乐团星期日历型腕表也运用了该工艺。制作时匠人直接在金属表盘本体上雕刻凹槽，再往凹槽内填入珐琅釉料。
烧制完成后，会对珐琅表层进行深度抛光打磨，打磨后便能呈现出如上述拼图盘一般温润细腻的绝美光泽。 最后要说的大明火珐琅，则是完全截然不同的工艺，全新间金款126502型号宇宙计型迪通拿腕表，搭载的正是这项顶级珐琅工艺。
Ref.126502-0001
劳力士重磅推出全新宇宙计型迪通拿126502，作为Rolesium钢铂合金款，凭借独特材质与顶级工艺，成为迪通拿家族重磅新品。
这款腕表表径40毫米，表壳为904L蚝式钢搭配实心铂金内环与底盖外环，是迪通拿首次采用Rolesium钢铂复合材质；搭载无烟煤灰色Cerachrom钨锆复合陶瓷表圈，耐磨性更强，测速刻度回归经典水平排版，搭配铂金PVD镀层，质感拉满。
腕表搭载品牌经典4131自动上链机芯，通过超卓天文台认证，精准耐用，且为迪通拿家族第三款透底型号，可直观欣赏机芯打磨，定位远超普通钢迪。
首先，我们来解释一下大明火珐琅与前面提到的掐丝珐琅和内填珐琅之间的关系。内填珐琅和掐丝珐琅都可以运用大明火珐琅工艺，但这并非必要条件，也无法保证最终效果。大明火珐琅是珐琅工艺的巅峰之作，需要将多层珐琅釉料在800摄氏度的窑炉中烧制而成。
它被认为是制表表盘制作的黄金标准，因为它要求珐琅师在制作过程中逐层涂抹珐琅釉料，且不能出现任何破损或缺陷。然而，大明火珐琅表盘极易出现裂纹、气泡和变形，据说其废品率高达50%。
这款全新迪通拿的表盘由四块珐琅圆盘组成，这些圆盘分别烧制在陶瓷板上。你还能找到其他类似的表款吗？
劳力士为迪通拿腕表配备了大明火珐琅表盘，但这并非普通的大明火珐琅表盘——而是一款采用我从未听说过的工艺制作的四片式珐琅表盘。在深入了解这项工艺之前，我们先来看看四片式大明火表盘需要哪些材料，以及我们之前可能在哪里见过类似的表盘。
没错，我一时想不起来。在Rexhep Rexhepi飞返计时表的确采用了手工大明火珐琅表盘，但它是一体成型的，表盘上的小表盘镂空，以便镶嵌蓝宝石水晶圆盘来展示机芯运转。去年的百达翡丽5370R——一款双追针计时表，棕色珐琅表盘搭配米色小表盘和刻度——乍一看像是四片式珐琅表盘，但实际上并非如此。
事实上，棕色主表盘是大明火珐琅，而小表盘则是掐丝珐琅。总而言之，我想不出市面上还有其他四片式大明火珐琅表盘——当然，我非常乐意接受指正——但即便我漏掉了一两款，毋庸置疑，这绝对是一款非常非常特别的腕表。
我有没有提到，历史上首次，这四块珐琅盘并非镶嵌在金属底板上，而是分别烧制在陶瓷板上？
四块珐琅盘全部完成后，经过烧结烧制，再安装到黄铜底座上。最终呈现出的表盘无比饱满、洁白如奶油，是我之前在任何劳力士腕表上都未曾见过的。
当你完整地欣赏新款126502 Rolesium Daytona时，它确实能让你感受到早期自动上链“瓷质”表盘的韵味，正如我之前提到的。表圈现在是灰色的Cerachrom陶瓷材质，表盘也变成了真正的珐琅材质，但整体感觉却丝毫不减，我相信这是劳力士的有意之举。
话说回来，就在几周前，我看到劳力士新代言人赞达亚佩戴着一枚真力时Daytona，当时我就在想，要么她对腕表的了解非常透彻（她的丈夫汤姆·劳力士的收藏令人惊叹），要么就是有人让她帮忙宣传一下。不管怎样，这款腕表绝对有可能掀起一股钢表圈Daytona的复兴浪潮，而我对此也乐见其成。
说到表圈！没错，它是灰色的炭黑色，但实物看起来却很有金属质感！这绝对是这款全新Rolesium劳力士最引人注目的特点之一：我猜他们完全可以像其他Daytona腕表那样，直接采用黑色Cerachrom陶瓷表圈，但他们并没有这样做。事实上，劳力士正在为这项表圈工艺申请专利。这款全新的金属质感表圈并非采用氧化锆Cerachrom陶瓷，而是一种全新的复合材料，富含氧化锆和碳化钨。
该图取自劳力士于 2024 年提交的一项专利，该专利涉及在表圈中使用钨/氧化锆复合材料。
刻度、数字和标尺均采用物理气相沉积 (PVD) 技术嵌入到新款 Cerachrom 陶瓷表圈中。根据我通过独立研究获得的专利（劳力士并未提供该专利），他们正在解决的问题是，迄今为止，陶瓷表圈要么是抛光的，要么是哑光的。而劳力士的这项新技术，则采用了一种新的工艺：先将表圈坯料（钨/氧化锆复合材料）镀上一层涂层（例如镀金或镀铂金），然后使用激光在表圈底面上形成纹理，同时保持凸起的数字部分抛光并镀上涂层。
除此之外，这款新型碳化钨表圈似乎比现有的氧化锆陶瓷表圈更耐刮擦。劳力士于2024年6月提交了专利申请，并于同年12月公布。该专利提供了表圈的技术蓝图，使其兼具钨的重量和硬度，以及传统Cerachrom陶瓷表圈的多重纹理外观。以126502为例，劳力士明确指出，“测速刻度上的模压凹陷刻度、数字和铭文均采用PVD（物理气相沉积）工艺镀铂金”，并强调这种“引人注目的金属光泽”是经过精心设计的。
除此之外，测速刻度和数字都采用了全新的现代字体，而且，自劳力士迪通拿自产机芯时代以来，数字首次不再是水平排列，而是垂直排列！还不明白我的意思？
这里有四款迪通拿：2016 年的 116500LN 和 2023 年的勒芒迪通拿。您可以看到，这两款陶瓷表圈的数字在表盘底部是“反转”的。而两款钢表圈腕表——12650 和 6239——的表圈则不会反转，而是保持水平排列。最简单的理解方法是观察每款表圈最南端的“120”。
这款新表呢？它的表圈看起来更像是 1963 年和 1988 年的款式，而不是 2016 年和 2023 年的款式！再加上表圈的金属光泽，对于像我这样的迪通拿爱好者来说，简直酷毙了。
将所有这些手表的元素融合在一起，就得到了新款 126502。
表壳后盖环和表圈金属环均为纯铂金，因此劳力士将这两种金属的混合称为“Rolesium”。这种将我们熟知的904L钢与铂金相结合的材质，最早于1999年应用于型号为16622的游艇名仕型腕表。该表款的表圈和表盘均为铂金材质；而这款腕表中，您真正能看到的铂金部分只有表圈金属环。
表圈周围的铂金用量并不多。但它的确是铂金。我确信，这一定会给未来的主人带来喜悦。
佩戴感受如何？
它的佩戴体验与所有现代迪通拿腕表一样——完美无瑕。值得一提的是，表链依然是精钢蚝式表链，配备易调链节，佩戴者可轻松调节5毫米的长度。与其他迪通拿腕表一样，表链中央链节也经过高度抛光处理。
新款126502戴在手腕上的样子完全是另一番景象。它看起来是不是像极了真力时迪通拿？
劳力士宇宙计型迪通拿126502看起来与普通迪通拿非常相似，但实际上并非如此。诚然，它的机芯与现有的其他迪通拿腕表相同（4131型机芯），但这款新表款在很多方面都像是专为顶级迪通拿而设计的，毕竟这是劳力士，只是它并没有大张旗鼓地宣扬这一点。例如，它可能使用了与普通钢款迪通拿相同的机芯，但它通过透明的底盖清晰地展现出来。它是继旗舰铂金款和勒芒系列（Le Mans，可以说是目前世界上最热门的劳力士腕表）之后，第三款采用这种设计的迪通拿腕表。
您可以看到，4131 型机芯的镂空摆陀采用黄金材质，机芯桥板上的打磨工艺精湛——劳力士称之为“日内瓦波纹”（Rolex Côtes de Genève）——这种装饰与传统的日内瓦波纹不同之处在于，每条波纹之间都经过轻微抛光处理。在我看来，4131 型机芯依然是自动上链机芯的巅峰之作。凭借其 Chronergy 擒纵系统和 Paraflex 避震装置，它已成为衡量所有现代计时机芯的标杆。在这款 126502 腕表上，您可以看到它运转自如，周围环绕着一圈纯铂金。
总体参数：
直径： 40毫米
厚度： 12.2毫米
表壳材质：蚝式钢和铂金（Rolesium）
表盘颜色：白色珐琅
时标：镶贴式，白金
夜光：有
防水深度： 100米
机芯类型：自动机械
口径：劳力士4131型机芯
动力储存： 72小时
振频： 28,800次/小时
宝石数： 47颗天
误差：-2/+2秒（每日）
功能：时、分、小秒针、12小时计时（中央秒针）
其他细节：蓝色Parachrom游丝（顺磁性）、劳力士双层游丝、Chronergy擒纵机构
文台认证：是，获得瑞士官方天文台认证（COSC）和劳力士顶级天文台认证（2026年）
表带/表链：蚝式表链，钢质，拉丝
表扣：折叠
,800
所以，这款拥有独一无二的表盘、专利全新表圈、Rolesium材质表壳，甚至未列入常规产品目录的全新126502腕表，究竟售价几何？
首先，为了便于比较，我们先来了解一下：基础款钢制迪通拿（126500LN）售价16,900美元，玫瑰金勒芒款（126525LN）售价68,300美元。一款“普通”的金质迪通拿搭配表链的售价为56,400美元。那么，126502呢？它的售价为57,800美元。
劳力士这款新款Rolesium腕表的价格为何比纯金腕表还要高？
嗯，我得说，劳力士的定价通常基于成本，而研发费用可能包含在内，这套定价体系相当标准化。我承认，当我第一次听到这个价格时，我特意去劳力士确认过——但那是在我花时间深入了解表盘和表圈的制作工艺之前。不过，我的直觉告诉我，大多数消费者会觉得这个价格非常高——这很可惜，因为我担心它会掩盖表盘和表圈制作工艺的精湛之处，以及对经典迪通拿腕表的巧妙致敬。 毋庸置疑，无论劳力士为这款腕表定出多少价格，都会有无数人排队等候购买。但这并非重点。我倒希望劳力士能稍微降低一下利润率，因为他们只会对一款售价近6万美元的几乎全钢腕表感到不屑。
话虽如此，劳力士对这款全新珐琅表盘腕表的定位显而易见。这款126502腕表价格不菲，且不在产品目录内销售，还采用了透底设计，与现有的宇宙计型腕表截然不同，显然是一款非常特别的腕表。
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