1034.全铂金镂空一 Cartier Privé Crash

God.Zeus · 发表于黑龙江昨天 15:37

本帖最后由 God.Zeus 于 2026-09-11 16:31 编辑

卡地亚标志性的扭曲轮廓腕表Crash将于2026年回归，作为卡地亚Privé – Les Opus年度胶囊系列三款经典异形腕表之一。卡地亚甄选Tank Normale、Tortue Chronographe Monopoussoir和Crash Squelette三款腕表作为第十届Les Opus系列的候选表款，均采用品牌标志性材质——铂金表壳重新演绎。
Crash Skeleton腕表汲取卡地亚自20世纪20年代以来镂空腕表的悠久传统，搭载全新异形自制机芯——1967 MC型机芯，并饰以精美的手工锤纹润饰。

Ref.PUWA11932（限量：150件，每件均有编号）

卡地亚以其造型独特的腕表而闻名，而Crash腕表的激进不对称设计更是与卡地亚以往的任何作品都截然不同。关于Crash腕表的起源，坊间流传着许多都市传说，最终由卡地亚家族的一位亲属澄清事实。
弗朗西斯卡·卡地亚·布里克尔（Francesca Cartier Brickell）从她的祖父让-雅克·卡地亚（Jean-Jacques Cartier）那里得知了官方说法，驳斥了诸如Baignoire Allongée腕表在车祸中熔化，或是其设计灵感源自萨尔瓦多·达利1931年画作《记忆的永恒》中融化的怀表等说法。

地亚Crash腕表由卡地亚伦敦于1967年在让-雅克·卡地亚的领导下设计。他与设计师鲁珀特·埃默森合作，将Maxi Oval（Baignoire Allongée）表壳“挤压”成不对称的扭曲造型，其灵感源自摇摆六十年代的非传统主义以及客户斯图尔特·格兰杰对独特腕表的追求。这款腕表采用积家机芯，表盘上饰有扭曲的手绘罗马数字，表壳尺寸约为43 x 25毫米。伦敦Crash腕表仅生产了约十二枚，堪称收藏家梦寐以求的珍品。
Crash腕表以其修长、不对称的“熔化”表壳而著称，表壳向上弯曲收窄，流畅的手工曲线、修长的罗马数字时标、蓝钢剑形或黑桃形指针以及镶嵌凸圆形宝石的表冠，共同构成了其标志性特征。
1980年，Crash腕表以铂金版“伦敦Crash”试探性地回归，随后在1991年推出了表盘上印有“巴黎”字样的较小尺寸黄金款。虽然从20世纪90年代到21世纪初，克拉什腕表也曾推出过镶钻版本，但直到2015年，它才真正获得了制表界的认可。
2015年，Crash表采用45.32 x 28.15毫米的铂金表壳，搭载造型独特的9618 MC机芯——其夹板构成罗马数字时标，齿轮系和双发条盒与表壳的弧度相呼应——堪称当代高级制表的典范之作。

2026 年 Crash Skeleton 腕表长 45.34 毫米，宽 25.18 毫米，厚 12.97 毫米，比 2015 年 Crash Skeleton 略窄，尺寸更接近最初的伦敦 Crash 腕表。
腕表采用 950 铂金打造，并经抛光处理，光泽闪耀。经典的卡地亚珠状表冠镶嵌一颗凸圆形红宝石，向下倾斜，突显表壳右侧的凹陷设计。

略微倾斜的罗马数字时标紧贴表盘边缘，倾斜的表冠则强化了一种向下延伸的视觉效果，这正是这枚非凡腕表故事的重要组成部分。当然，还有标志性的蓝钢指针。
与表冠上的红宝石相呼应，腕表搭配半哑光酒红色鳄鱼皮表带。为彰显此款腕表的稀有性和收藏价值，卡地亚将Crash Skeleton腕表限量发行150枚，每枚均有独立编号。

全新手动上链的1967 MC机芯由142个零件组成，其精妙的造型完美契合表壳的复杂轮廓。令人惊叹的是，这枚机芯并非仅仅是镂空设计，而是将镂空作为其核心理念。镂空桥板兼具罗马数字时标的功能，沿着表盘左侧较宽的区域从V延伸至I。2点至4点之间的狭小区域则由一系列扭曲的桥板覆盖，桥板双面均饰以手工锤纹。

总体参数：
直径：25.18 毫米
高度：12.97 毫米
长度：45.34 毫米
表壳材质：950 铂金，抛光
表冠：镶嵌红宝石
表盘：抛光罗马数字 V 至 I 形状的桥板。右侧手工锤纹桥板
指针：蓝钢指针
机芯类型：手动上链
口径：1967MC
零件：142个
功能：时、分
表带：半哑光酒红色鳄鱼皮

€90000

不理性的数字党 · 发表于北京昨天 15:45

Privé系列Crash铂金镂空回归，新机芯配手工锤纹，值得期待！

ポルコ・ロッソ · 发表于广东昨天 17:59

感谢分享

5066f用户 · 发表于北京昨天 18:37

畸形的表哈哈据说还是很棒呢很贵的！

认证表主

腕表收藏家

腕表名人

突出贡献

认证表主

腕表收藏家

腕表名人

元老勋章

认证表主

优秀版主

腕表收藏家