Air King 116900

西洋镜 · 发表于江西南昌 2018-1-26 23:57:23

2016年巴塞尔钟表展上，劳力士发表新款陶瓷圈钢质迪通拿是众望所归，但推出全新Air-King空中霸王116900是完全出乎大家意料之外。黑表面369再加上每5分的数字刻度，表径40mm，变成了典型的飞行表外观。
劳力士的Air-King空中霸王，是属于劳力士蚝式恒动系列的最基础入门表款，只有最基础的大三针，无日历窗口，价位上也最为平易近人。它也曾经是劳力士历史最久远的表款，最早可追溯到1950年代。从那时起，劳力士蚝式恒动一直在航空的创业时期扮演了重要作用; 它伴随了第一次跨越珠峰的飞行；一年后，从伦敦到墨尔本创纪录的回程航班中亦闪现了它的身影。
不过，随着时代的演进，Air-King空中霸王表的34毫米尺寸以现代眼光判定就太小了，又与Explorer探险家定位相当接近。所以在2014年，劳力士开始以Oyster Perpetual 蚝式恒动的面盘字样取代成为新入门系列，除去了Air-King的标志，让人以为Air-King 空中霸王系列已经正式走入历史了。
现在直径40mm，比以往任何时候都大。此前，劳力士AirKing很小才34毫米，前几年我几乎都是推荐给女孩子佩戴的入门级选择，感觉比经典的蚝式恒动更加运动。除了较大的表径，其表壳样式跟蚝式恒动39相同，同样的光滑表圈，侧面表壳抛光，正平面拉丝处理，缎面表带。实体底盖和旋入式表冠保证了新AirKing116900具有100米防水功能。
Air-King空中霸王116900内搭载了3131自动上链机芯。跟Explorer机芯基本相同，工作在28.800vph，拥有48小时动力储备。除了软铁内壳，3131机芯还配有蓝色抗磁性的Parachrom游丝。不过116900的机芯比新39毫米Explorer机芯欠缺了Paraflex避震
劳力士Air-King空中霸王116900的实心精钢表带及蚝式表扣和劳力士新Explorer完全相同，但定价却更便宜，这使得它成为真正超性价比的劳力士新入门表款

hy216123 · 发表于江苏无锡 2018-1-27 00:12:30

写的不错，不当编辑可惜了，没必要从头到尾跟探一比，就是绿玻璃的机芯而已，加上接近探一的外在

T哥说 · 发表于四川成都 2018-1-27 00:29:22

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

西洋镜 · 发表于江西南昌 2018-1-27 00:38:35

早就斯了，就是发出来再回回炉

西洋镜 · 发表于江西南昌 2018-1-27 00:40:42

hy216123 发表于 2018-01-27 00:12
写的不错，不当编辑可惜了，没必要从头到尾跟探一比，就是绿玻璃的机芯而已，加上接近探一的外在

只是想到什么就写什么

感谢老婆大人 · 发表于美国 2018-1-27 01:55:43

写的真好，恭喜，大爱新空霸

过气网红唐日天 · 发表于意大利 2018-1-27 03:32:21

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

知足常乐啊 · 发表于云南 2018-1-27 08:34:14

谢谢分享

XiaoBangNice · 发表于上海 2018-1-27 09:18:53

不错拍的

max19890809 · 发表于北京 2018-1-27 09:50:50

照片给力！！！！！！

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