白银表友
  
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73#

楼主 |
发表于日本 2018-3-31 11:22:54
[来自iPhone客户端]
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zhen_vtec 发表于 2018-03-31 08:02 
楼主原来也在澳洲或者新西兰吗,怎么会上ozhonda?老eg ek dc2 本田双插臂的结构加上车轻,跟适合落自家高一级的引擎啦,原来那些电脑也简单,都可以整套或者混搭移植,但是现在新车电子系统复杂了,上k20的电脑就有各种什么空调不工作 触摸开锁不工作 一键启动不工作 气囊不适配等问题,电子东西多了会复杂。还有k24缸体+k20头这个组合我问过,我们的水道位置不对,比较麻烦:( 嗯,高中开始Sydney,ozhonda上有很多朋友,以前那些玩法也只是帮朋友省钱,加精,还是会有很多不稳定性的,wakefield还有OP都费过不少引擎,本人还是比较崇尚不改引擎,只动I/H/E+电脑,然后下功夫在handling和减重上,对于honda power weight ratio是key,我以前的dc 改了jdm front , 把power steering, air con , sound deadening ....最后降到1000kg左右,1/4 mile 13.6左右. 朋友你的车是美版的,honda tech 看吗?肯定有办法的,但是国内应该没这种环境,出了问题会比较讨厌,我也是8年后再改车,fd太麻烦了,engine bay太小了、换一个header就用了我6个小时,这个时间我可以把dc的引擎拿出来了.
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