老钢迪116520换表带_劳力士社区第7页|腕表之家xbiao.com -

李蛋 · 发表于广东广州 2018-3-30 15:27:49

表比车贵

JFTFSYD2015 · 发表于日本 2018-3-30 18:33:19

冬天不穿棉毛裤发表于 2018-03-30 13:02
皮带款的我喜欢

谢谢：）

JFTFSYD2015 · 发表于日本 2018-3-30 18:42:53

zhen_vtec 发表于 2018-03-30 14:59
原来我在澳洲，crx就是从日本找中介买然后发到澳洲可以直接上牌。fd2很硬吗，si原厂还日常开不错，毕竟低一个等级考虑通勤，高行程长，有支撑可滤震，但是跑山下赛道什么的就不够了，换了套避震，现在就当做weekend car，平时开堵车手动太累了。

13年前开始ozhonda：），玩的都是B16，18，F22进Eg，后来是K20进EG，EK，国内允许可以改车吗？如果可以的话，引擎大保健时可换个K20头，我和朋友以前玩过B18+b16的头，K24+k20的头. Fd2的悬挂你看看youtube就知道了，路况不好的地方，开车前千万不能吃多，否则可以颠到你全吐出来：）fd2
是为出厂直接上赛道设计的，非常hardcore；）

JFTFSYD2015 · 发表于日本 2018-3-30 18:43:17

jwl116 发表于 2018-03-30 15:24
胶带是…游艇的那款胶带…

哈哈，我猜到了；）

JFTFSYD2015 · 发表于日本 2018-3-30 18:50:19

李蛋发表于 2018-03-30 15:27
表比车贵

不对：）

熊熊军团 · 发表于广西柳州 2018-3-30 23:01:49

皮带好看

Jackly · 发表于广东深圳 2018-3-30 23:47:47

求告知单配头粒哪里买？v

zhen_vtec · 发表于广东 2018-3-31 08:02:11

JFTFSYD2015 发表于 2018-03-30 18:42
13年前开始ozhonda：），玩的都是B16，18，F22进Eg，后来是K20进EG，EK，国内允许可以改车吗？如果可以的话，引擎大保健时可换个K20头，我和朋友以前玩过B18+b16的头，K24+k20的头. Fd2的悬挂你看看youtube就知道了，路况不好的地方，开车前千万不能吃多，否则可以颠到你全吐出来：）fd2
是为出厂直接上赛道设计的，非常hardcore；）

楼主原来也在澳洲或者新西兰吗，怎么会上ozhonda？老eg ek dc2 本田双插臂的结构加上车轻，跟适合落自家高一级的引擎啦，原来那些电脑也简单，都可以整套或者混搭移植，但是现在新车电子系统复杂了，上k20的电脑就有各种什么空调不工作触摸开锁不工作一键启动不工作气囊不适配等问题，电子东西多了会复杂。还有k24缸体+k20头这个组合我问过，我们的水道位置不对，比较麻烦:(

小小酥苏 · 发表于美国 2018-3-31 09:17:02

faf999 发表于 2018-03-29 16:42

一般换皮带是直接把钢带卸掉，把皮带装上，而表耳那里是有个弧口，所以会有缝隙。

你这个接法是把皮带接在钢带的第一节上，无缝连接啊。。。。就是不知道舒适性好不好

那个不是钢带的第一节，而是换上去的 end link。。看橡胶带迪，是一个原理，接在end link上的。如果是钢带迪，是没法直接无缝接原装橡胶或者皮带的(RB 那种整个一条项链的除外)，得先配一个这个endlink，也就是你说的第一节。。现在好像没有原厂的，应该是劳力士为了区分橡胶金迪。但是有副厂做这个，只不过据说匹配度并不完美，看国外论坛说的。。。另外我觉得迪一定要配这个第一节，再加表带或者橡胶带才好看，劳力士这么设计原装橡胶带是有道理的。。有缝隙的皮带或者rb我觉得都不如这个好看

小小酥苏 · 发表于美国 2018-3-31 09:20:21

霍森布鲁斯发表于 2018-03-30 07:47
楼主帅气，请问单配的头粒是去劳服买的吗？求告知！

劳原厂不肯卖的。。我见过熊猫改装endlink皮带的，据说比较完美，比改装橡胶带合手。

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