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    发表于广东 2019-4-13 21:43:40 [来自Android客户端] | 只看该作者
    yuanchao1202 发表于 2019-04-13 21:37
    关键是刚买的时候稳定一秒,现在5秒以上,测了一下摆幅还大
    因为发条变薄变长的关系,所以其扭矩及强度无疑会大幅降低。这也就是说,32系机芯搭载的发条盒在扭矩输出的稳定性方面肯定不如之前的31系机芯。那么,为了保持扭矩输出的持续性及稳定性,以及避免满链状态时的击壁和动力末端时的疲软,劳力士必定会对发条掐头去尾只留下最佳的那段。如此一来,变相地等同于超薄的发条几乎时刻都在“超长发挥”。这样的结果,自然就是发条更易产生金属疲劳。原本31系机芯可能5年才会出现的动力不足、走时明显变慢的情况,32系机芯或许“只要”2到3年就会发生。到了那个时候,你又仿佛看到了劳服在向你招手。或许是因为劳力士更换了全新CEO的关系,32系机芯本身更像是一款商人的产品而非出自工匠思维。因为在这款机芯的细节设计中,我们看到了很多促使消费者去劳服保养的“小套路”。这点,或许是源自31系机芯时代的“悲剧”。

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      发表于广东 2019-4-13 21:45:44 [来自Android客户端] | 只看该作者
      yuanchao1202 发表于 2019-04-13 21:37
      关键是刚买的时候稳定一秒,现在5秒以上,测了一下摆幅还大
      擒纵叉,有点介于传统直叉和欧米茄同轴之间,“叉子”被调整成斜角。与此同时,擒纵轮也做了镂空处理。这两项改动的目的,撇开数据上那些15%的措辞,本质上来讲就是为了“节能”,为细小的发条减轻负担。但,这种做法会增加给擒纵轮点油的难度。一来是因为要对油量精确控制,二来是因为点油的时候稍有不慎就回将其滴到擒纵轮的空隙之中。为此,据我从劳服得到的消息来看,工匠对该零件的点油量会非常少。这么造成的结果,我们之前已说过好多次,那就是相较31系机芯,使用时间会大幅缩短,定期保养成为了“唯一的出路”。

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        发表于广东 2019-4-13 21:47:38 [来自Android客户端] | 只看该作者
        heinono 发表于 2019-04-13 18:37
        哎,又一个3235的问题,通过提高技术的方法来削减制造成本貌似不靠谱,还是用3135吧
        32系机芯的擒纵系统相比31系机芯在视觉效果上有了非常明显的提升,例如擒纵轮的镂空使其看上去更显“高级”,摆轮夹板全新的牛角形也赋予了其更好的质感。但,必须要承认的是,在某些细微之处,32系机芯有点“偷工减料”了



        (滑动查看)

        31系机芯的摆轮夹板(左图);32系机芯的摆轮夹板(右图)

        摆轮方面,依旧是标志性的位于内缘的四个微调螺丝,但相比31系机芯,新增了6个小孔。如此设计的目的据悉是为了适当地减轻摆轮重量,以此降低摆轮摆幅。这也就意味着,源自31系机芯的摆轮无法通过微调螺丝将32系机芯的摆幅控制在一个合理范围。然而,若要重新测试设计摆轮的重量,显然又要额外耗费不少时间与金钱。无奈,劳力士只能用上述方法来变相实现。

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          发表于广东 2019-4-13 21:48:28 [来自Android客户端] | 只看该作者
          FREELIFE2019 发表于 2019-04-13 21:32
          买3135没毛病,不懂为什么纠结
          有3135了,买新不买旧的思想啊。

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            发表于广东 2019-4-13 21:49:28 [来自Android客户端] | 只看该作者
            FREELIFE2019 发表于 2019-04-13 21:32
            买3135没毛病,不懂为什么纠结
            而且现在的116200估计都是卖了很久了,可能都要保养了时间。

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               楼主| 发表于上海 2019-4-13 21:54:45 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
              richardmai 发表于 2019-04-13 21:47
              32系机芯的擒纵系统相比31系机芯在视觉效果上有了非常明显的提升,例如擒纵轮的镂空使其看上去更显“高级”,摆轮夹板全新的牛角形也赋予了其更好的质感。但,必须要承认的是,在某些细微之处,32系机芯有点“偷工减料”了



              (滑动查看)

              31系机芯的摆轮夹板(左图);32系机芯的摆轮夹板(右图)

              摆轮方面,依旧是标志性的位于内缘的四个微调螺丝,但相比31系机芯,新增了6个小孔。如此设计的目的据悉是为了适当地减轻摆轮重量,以此降低摆轮摆幅。这也就意味着,源自31系机芯的摆轮无法通过微调螺丝将32系机芯的摆幅控制在一个合理范围。然而,若要重新测试设计摆轮的重量,显然又要额外耗费不少时间与金钱。无奈,劳力士只能用上述方法来变相实现。
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                发表于广东深圳 2019-4-13 22:10:38 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
                如果一个月下来误差达到分钟级别还要调时间确实忍无可忍了,每月调时间会疯掉

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                  发表于福建 2019-4-13 22:22:22 [来自Android客户端] | 只看该作者
                  如果单纯说为了精准的时间,真的不宜佩戴机械腕表,再怎么优秀的机械腕表也不可能比得过当下时兴的苹果三星华为为代表类腕表手环,甚至卡西欧等电子表也无法逊色与这类手环。
                  大家应该要承认一点,腕表是男人的配饰,在当下她真正意义的看时间这个属性已经弱化。
                  大家纠结于3235机芯的日差表现,其实更多的应该是对于劳力士品牌的一种期望后失望的情绪,。毕竟一块劳的本身价格不低,甚至有的表款需要通过加价搭售来获得。大家对于劳怀有极大的热忱,当花费相当代价获得之后,居然没有想象中或者说坊间传闻的‘一劳永逸’持之以恒的表现。正所谓期望越大失望越大。
                  平常心玩表,只要不是故障性日差,其实都是可以接受的,时不时调调表,我觉得也是跟爱表的一种交流,佛系戴表。
                  以上纯属个人观点,不喜勿喷

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                    发表于重庆 2019-4-13 22:35:35 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
                    5066f用户 发表于 2019-04-13 21:32
                    其实 5-6秒也不错的!
                    5-6S那就不是劳力士超级天文台了,成了欧米加的至臻天文台了……劳粉最看重的一点无非就是那么正负2S.

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                      发表于浙江 2019-4-13 22:35:35 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
                      3130机芯表示几乎没有误差
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