|
78#
发表于福建 2019-4-15 08:42:55
[来自Android客户端]
|
只看该作者
richardmai 发表于 2019-04-13 21:47 
32系机芯的擒纵系统相比31系机芯在视觉效果上有了非常明显的提升,例如擒纵轮的镂空使其看上去更显“高级”,摆轮夹板全新的牛角形也赋予了其更好的质感。但,必须要承认的是,在某些细微之处,32系机芯有点“偷工减料”了
(滑动查看)
31系机芯的摆轮夹板(左图);32系机芯的摆轮夹板(右图)
摆轮方面,依旧是标志性的位于内缘的四个微调螺丝,但相比31系机芯,新增了6个小孔。如此设计的目的据悉是为了适当地减轻摆轮重量,以此降低摆轮摆幅。这也就意味着,源自31系机芯的摆轮无法通过微调螺丝将32系机芯的摆幅控制在一个合理范围。然而,若要重新测试设计摆轮的重量,显然又要额外耗费不少时间与金钱。无奈,劳力士只能用上述方法来变相实现。 3235早期有缺陷是真的,但这个摆轮打孔的事很多品牌都有,只不过都在背面从上面看不到,摆轮生产出来不可能都绝对的平衡,通过打孔去掉一些重量获得更好的平衡这个不假,但这个是每个牌子都有的事,这里被某些人拿出来放大了。劳力士不会犯这么低级错误。
|
|