sd机芯到底是什么_冠蓝狮社区第7页|腕表之家xbiao.com -

野蛮人小征 · 发表于北京 2020-6-17 12:16:19

sd就是sd。

麦奥特 · 发表于江苏南京 2020-6-17 12:18:53

提示: 该帖被管理员或版主屏蔽

cosly · 发表于广东深圳 2020-6-17 12:30:17

本帖最后由 cosly 于 2020-6-17 12:47 编辑

yipman 发表于 2020-06-17 11:26
按您这个说法如果汽车是烧汽油的然后把燃烧汽油的热能转化成了电能在安个电动机使车行走那这个车还是汽油车？好吧……………那压根就不是内燃机驱动了啊！我就是就事论事没别的意思

哥们，你说的这种汽车类比到手表上是人动电能不是SD。人动电能表的指针是电动机驱动的。SD表的指针是发条驱动的，SD机芯没有电动机。

BG8FON · 发表于四川达州 2020-6-17 12:34:30

yipman 发表于 2020-06-17 11:26
按您这个说法如果汽车是烧汽油的然后把燃烧汽油的热能转化成了电能在安个电动机使车行走那这个车还是汽油车？好吧……………那压根就不是内燃机驱动了啊！我就是就事论事没别的意思

内燃机火车的原理就是柴油机带动发电机，然后通过控制器驱动电动机行驶，那应该定位为内燃机车还是电力机车?

cosly · 发表于广东深圳 2020-6-17 12:40:08

本帖最后由 cosly 于 2020-6-18 00:09 编辑

大家争论不休的主要原因在于，有的表友拿调速机制来划分手表，有的表友拿动力结构来划分手表。那我做个和事佬，综合考虑这两个维度把手表分为四类。从动力结构上说，机械和SD表都是发条直接驱动机械部件；电摆，音叉和石英表都是电池给线圈通电产生磁力驱动机械部件。从调速机制上说，机械，电摆和音叉表都是利用机械振荡器的固有频率调速；石英和SD表都是利用石英振荡器的固有频率调速。

yipman · 发表于辽宁 2020-6-17 12:49:07

cosly 发表于 2020-06-17 12:40
大家争论不休的主要原因在于，有的表友拿调速机制来划分手表，有的表友拿动力结构来划分手表。那我做个和事佬，综合考虑这两个维度把手表分别为四类。从动力结构上说，机械和SD表都是发条直接驱动；电摆，音叉和石英表都是电池给线圈通电产生磁力驱动。从调速机制上说，机械，电摆和音叉表都是利用机械振荡器的固有频率调速；石英和SD表都是利用石英振荡器的固有频率调速。

有才哈哈哈

诸店十三郎 · 发表于中国 2020-6-17 12:50:13

cosly 发表于 2020-06-17 12:40
大家争论不休的主要原因在于，有的表友拿调速机制来划分手表，有的表友拿动力结构来划分手表。那我做个和事佬，综合考虑这两个维度把手表分别为四类。从动力结构上说，机械和SD表都是发条直接驱动；电摆，音叉和石英表都是电池给线圈通电产生磁力驱动。从调速机制上说，机械，电摆和音叉表都是利用机械振荡器的固有频率调速；石英和SD表都是利用石英振荡器的固有频率调速。

请教下，扫秒石英的技术特点，为何无以为继

cosly · 发表于广东深圳 2020-6-17 12:54:13

诸店十三郎发表于 2020-6-17 12:50
请教下，扫秒石英的技术特点，为何无以为继
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我觉得是因为费电，磨损也大。

诸店十三郎 · 发表于浙江绍兴 2020-6-17 12:59:10

cosly 发表于 2020-6-17 12:54
我觉得是因为费电，磨损也大。

非电的话，弄个高容量电池或者加人工动能组应该能解决吧。会不会有因为如果改良扫秒石英，会影响SD销售的嫌疑呢

cosly · 发表于广东深圳 2020-6-17 13:03:32

本帖最后由 cosly 于 2020-6-17 13:06 编辑

诸店十三郎发表于 2020-6-17 12:59
非电的话，弄个高容量电池或者加人工动能组应该能解决吧。会不会有因为如果改良扫秒石英，会影响SD销售的 ...

我觉得没有这个嫌疑，宝路华现在属于西铁城，现在它家的扫秒石英表好像下线了。精工天马度反而有个石英机芯，好像是每秒跳四次，离扫秒比较接近，还在生产。早期有不少石英机芯都是扫秒或者准扫秒，结果都被步进马达这种石英表淘汰了。

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