当前位置：名表论坛 › 劳力士手表论坛 ›劳力士纵航者型系列m336934-0001
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中级表友
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白银表友
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很有道理
也不一定，沛纳海基本都是大表径的，前些年不也火得一塌糊涂吗
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同爱，这个玫瑰金蓝盘太漂亮了
上手会知道，9001老款和9002的新款，机芯摆幅有差别了，那些很在乎机芯摆幅的表友们，会不会感觉伤不起？
@daytona斌：我感觉应该差别不大。换了新机芯，稳定性有待观察。😏
@暴走地狱男爵：摆陀改动可能改变了一些转动惯量，确实比9001摆陀好看了，但没有背透然并卵。 新的擒纵叉和3235是一样的，感觉更多是为了弥补3235单发调盒动储的劣势，尽量减少能耗，但用在动储充足的机芯上面有多大效果还待观察，纸面数据上也没说动储提升或磨损减少（要真有这效果早当买点涨波价格了）。 其实9001挺难改动的，因为这枚机芯除了保养麻烦几乎没有明显短板。9001是在3135的基础上加模块改的，因为改动了发条盒、摆陀采用滚珠轴承，所以3135这种神芯上动储短、长时间不保养磨夹板的短板在9001上都不存在。 如果要在3235上改感觉不太现实，3235的轮系设计较3135更厚，反而会更加放大尺寸问题
@表界理工男：9001是在3135的基础上加模块改的?你确定？？？？
@daytona斌：这不是我说的，有up主做过天行介绍，明确说了9001是在3135的基础上增加模块设计的，不过这个模块肯定不是简单的模块化拼装机芯概念。
@表界理工男：你的解释很明白，👍，我点赞的是你的态度，大家讨论么，有分歧很正常，保留意见即可，态度更重要👍
@表界理工男：那个视频，有链接么？我也想看看，他说的，有没有道理，谢谢
@表界理工男：因为我目前以为，用3135增加模块设计，变成9001 是几乎不可能的，在老一代机芯中，有可能增加模块设计的，只有DAYTONA的4130，去除计时部分，而增加模块设计，演变为9001，有点可能，但是至今没有很明确的痕迹，无法确定
@表界理工男：up主说9001是在3135的基础上增加模块设计的，说明这个UP主是彻底的外行，就连机芯传动都搞不清楚，9001的传动设计和3135 完全不同
@daytona斌：感谢大佬肯定，我找一下视频资源
@表界理工男：大家平等交流意见，这里没有大佬
@daytona斌：视频实在是忘了哪一个了，之前吧里一个申精帖子里有写
@表界理工男：首先！感谢你，这么认真，这么重视，就冲这一点，为你点赞👍，我早说过，内容是其次的，学习的态度最重要！大家都需要学习么握手，虽然论坛的信息资源相当遗憾，是错误的（其实很多外网论坛中，老外写的也未必正确），当然这不怪你，因为我相信论坛上很多表友新人都以为论坛提供的资料可信度在80%以上，而其实远没有达到你们的要求，这点请你以及你的同好，务必注意了。论坛很多的资料都有错误
@表界理工男：不要说新人了，即便那些自以为够资深的表友，又怎么样呢？在店铺里自以为得到品牌培训了，自以为经验丰富了，却不知道，品牌培训中本身就有很多的错误，所以你，没有问题
@daytona斌：谢谢，我再多学习积累一些钟表的基础知识，以后多交流，不怕说错，错误总会越来越少
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皇冠表友
这是钢款
@eeeeeeet：白金的，你再去看下吧
@妙呜：钢的，你再去看下吧
@妙呜：绿盘和普通钢款蓝黑白一样，只有牙圈是白金，都是钢的
@eeeeeeet：哦，学习了
@表界理工男：看到了，确实是钢的
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钢的，不是白金
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刚的好吗
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发表于辽宁 2023-4-5 13:46:49
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发表于山东 2023-4-5 15:33:53
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