Rolex 41黑恒动和IWC白马克二十的全面对比测评

模仿人类的白猫 · 发表于安徽 2023-8-20 12:58:20

本帖最后由模仿人类的白猫于 2023-08-20 16:54 编辑

从国内专柜入了两款目前比较火的通勤表：IWC马克二十白盘钢带款，Rolex蚝式恒动41黑盘。这两款表公价基本一致，也都是专柜排得到的，估计是不少想入通勤表朋友纠结的表款。结合掌握的信息和佩戴感受和大家分享一下各自优缺点：

1.表壳：恒动的904钢打磨非常好，色泽温润，整表任何一个部位摸着都不会有割手的感觉（包括底盖齿状旋钮）；缺点是非常容易出划痕。
马克二十的316钢表壳观感要逊色一点，表壳6点和12点方向会有割手感，底盖容克飞机和印字同样边角没有打磨，有些毛躁；由于大部分均为拉丝结构，不太容易出划痕。表壳打分：恒动9分，白马7分。

2.表盘：恒动的用料很足，所有刻度和指针均为白金＋镶嵌工艺，打磨非常到位，配合太阳纹放射盘会让人感觉高级。但设计上很普通，没有特点，很容易看腻。同时由于蚝式表壳的设计，恒动的表耳非常长，盘面却比较小，易读性有点问题。
马克二十的盘面设计真是YYDS，完美诠释了颜值即为正义。在马克二十将数字和三角向圆心内缩后，解决了日历窗破坏盘面平衡的问题，形成了一个稳定的布局。粗阿拉伯数字被刻度条环绕、三角两点标、黑框阔剑针、德系镀银白涂层，配合起来非常有少年感，简而言之就是在直男的审美XP上跳舞。
表盘打分：恒动7.5分，白马9.5分

3.表镜：恒动表镜是平面表镜，用料足，很厚，大约突出外圈1.5mm。单内层镀膜好评，不怕刮花镀膜。
马克二十表镜是略微凸起的弧面泡泡镜，带来飞行员表的强烈复古感，非常优美。通透性体感略高于劳力士。双层镀膜，后期可能存在镀膜刮伤的问题。对强迫症来说很难受，但也有一些表友不在乎这个（尤其是电阻家的，几乎快脱敏了）
表镜打分：恒动8.5分，白马8分

4.机芯：23年出厂的41恒动，3230的自动陀是经过了劳力士悄咪咪升级的，加了滚珠轴承的数量，一定程度上增加了上链效率，解决了一些走慢的问题。防震、防磁方面也很优秀，蓝铌游丝足够应付大部分情况，尤其是苹果手机背后那几坨磁铁。稳定性上也非常好，日常佩戴误差1秒。
马克二十的32111机芯，虽说是历峰统芯，但历经了卡地亚和名士的多款多年使用，也不是无名之辈。硅擒纵比较耐操，但没有硅游丝，且取消了防磁软铁，万国这一套迷惑操作，让这个机芯基本就不防磁了……不过这机芯主打的定位是120小时动储，在单发条盒情况下，满足这个条件，精度上肯定是不如3230的。但我从日用上来说，牺牲部分精度和稳定性，换来不用担心补链调日历，个人感觉是不错的。这个机芯最大的问题是，用的类啄木鸟上链机制，但又没用陶瓷组件，我个人比较怀疑耐用性，有拆过这机芯的表友可以说说这个上链系统的耐用性。日常使用误差4秒。
机芯打分：恒动9.5分，白马7.5+0.5（0.5为日历模块）

5.舒适度：本人16.8的腕周。41恒动厚度11.8mm，不算厚，但也不轻，大概150g的样子。用板链舒适度高于大部分运动表，属于正装表的平均水平。因为表耳很长，实际上41恒动对腕子的要求还是比较高的，细腕子体验不是很好，有一点压手腕。换了rubberB的表带，丑，问题还是表耳太长，并且由于表头重，会前坠。另外有一个细节大家需要注意，新41恒动的表壳是有卯榫槽的，一般配的皮带会被槽刮坏。用弯生耳有一定脱落风险。建议是41恒动就用原装板链，要折腾表链不建议这款（都丑，且不适配）

马克二十厚度10.8，比恒动稍薄，重量也要轻一些。因为表耳调短，弯曲弧度变大，对手腕的贴合度优于恒动，佩戴舒适度非常好。选了钢带款，配了官方胶带，两种带子用着都很舒服。不得不说IWC这个胶带的颜值和佩戴舒适度让我很意外，可以说是我用过的胶带里面最舒服的了。相比他们的皮带质量，简直不敢信是一个品牌的东西。新的快拆设计比较稳，仔细看了结构，基本没有脱落可能性（似乎海洋时计的一代快拆容易脱？）得益于表壳形态符合人体工学的整体优化，马克二十基本不存在压手腕，前坠，过于沉重的问题。作为40表款甚至有一点舒适度≥36探一的意思。
舒适度打分：恒动8分，白马9.5分

总分五项加总后换算为百分制：
Rolex 黑盘新41恒动：85分
IWC 白盘马克二十：84分

两款都是好表，恒动略微胜出。对我个人而言，我更喜欢白马，戴着舒服，耐看，盯着发呆可以看很久。机械表的核心功能是取悦自己，计时、装逼、甚至金融产品，这些对我来说都是副属性。以上打分均为主观体验，请劳粉和万粉手下留情，大家交流为主。