名士开副缐，用的竟是⋯_手表知识社区第6页|腕表之家xbiao.com -

Cccpcccp · 发表于山东 2018-5-19 04:52:31

Mister2 发表于 2018-05-18 22:17
别扯了，这五年沃德十佳有几个NA发动机？什么叫投机取巧？能说说你把直喷涡轮认为是投机取巧的理由吗？现在日系除了马自达全部跟着欧美走起了这条路。1.0的1000排量，有民用量产车吗？能向奔驰1.6的project one那样符合排放吗？日产有超小排量发动机是因为日本地方太小，流行超小型的kcar，美德高速公路发达喜欢高动力，而不是技术有多好。我自己有一部0.9T的三缸敞篷**art，开起来什么感觉自己知道。德系日系性能车大多数都开过，从技术和性能角度说日系目前是被碾压的状态。
至于你说的日厂质量好，那我是承认的，雷克萨斯常年驻扎美国质量排行榜前三，但是这里有一个道理，日厂质量稳固是因为日本厂商不像德厂，喜欢率先应用高科技新技术，配件也用低成本成熟组件。德厂从科技化到发动机到变速箱都喜欢用新技术，当然故障率高了，当年大众DSG加tfsi大规模出问题的时候，丰田还在4AT，现在还在大量用爱信6AT。本田则是自己奇葩平行轴AT用到实在用不下去，同样自己研发变速箱的奔驰从7G到9G才用了多少年？都像丰田本田这样老技术用到不能用才淘汰的，质量当然容易控制。
北美质量榜首常年是保时捷和雷克萨斯轮装，保时捷是是用高成本换来的高质量，另一种可靠。当然北美主要是911卖的多，911很可靠，卡宴macan和panamera这些厂质量就一般了。

你又错了最早的奔驰精灵技术来源于韩国车就是棒子，有一批就是韩国代工的，还有精灵几乎全塑料玻璃的外壳，粗糙的内饰，根本不值这个价新的起码17万左右吧，噪音大，跑的也不快前盘后鼓。每个轮子只有可怜的3颗螺丝，真结实，在欧洲就是个代步车在国内莫名其妙的成了白领的代步车符号，在罗马一条街我见7辆，那才是实质街道十分狭窄，只适合精灵和菲亚特500连宝马迷你都感觉有点宽了。一看你来精灵就知道你是个紧跟所为时尚的盲从者，你那个塑料带标的前盖一把剪刀就能拿走，发动机噪音更是直接通过薄薄的板子就就去车内，有啥好炫耀的这车给我都不要。

Cccpcccp · 发表于山东 2018-5-19 04:56:33

Mister2 发表于 2018-05-19 00:54
说实话，乱七八糟的没看到一点实质内容。没有论点没有论据，只有一句话：日本车好。
日本车是好过，黄金年代出过很多经典车，现在的日本车已经随着日本经济彻底去技术化了。我开过最好日本车是在美国开的S2000，那是真正的具有强烈特征和风格的黄金年代日本车。现在的日车，只是追求销量，不敢投入技术的买菜车。
说到底，喷那么多最主要是你自己体验过什么车，除了美系OHV发动机的肌肉性能车没怎么玩过外，德系日系性能车包括超跑都玩过，技术好不好，体验最直接。日系车目前性能全面落后，技术也开始衰退，最主要是经济原因。

吧承认事实插科打诨这类人我见的多了，“你看不懂”不要紧有看的懂的。

Cccpcccp · 发表于山东 2018-5-19 06:02:13

Mister2 发表于 2018-05-19 01:01
奔驰是投资公司控股的，李书福只是个人股东持股最多的，对奔驰没有任何决策权，戴姆勒不会允许个人股东控股的。

还有国人的用车习惯和偏见很大，记得当时骐达1.6t刚上市时，广东那边汽车网站曾经做过轮上实际马力测试，起因就是有个视频手动挡的骐达1.6t赢了2.0t的高尔夫GTI其结果是测试人员的嘴成了o轮上实际功率真实的反应在马力机上确实超过了高尔夫gti，当时就有人给gti圆场说就算轮上马力实际大过gti也不是说就能赢，旁边的被请来的香港汽车业的资深专业技师实在坐不住了，直接说马力大赢是十分正常的，且高尔夫重量比骐达重，轮上马力比骐达实际小跑直线输是十分正常的，总是看到有些人输不起的眼神。

Mister2 · 发表于上海 2018-5-19 08:13:37

呵呵，您最开始喷德国车技术差，涡轮增压投机取巧，我回复你说德国车技术比日车好，还举了不少例子，你就开始说日车质量好，我说承认日车质量不错但代价是技术应用老旧你就转回去说李书福控股奔驰，我说李书福没有控股奔驰你又顾左右而言他重新说德车质量差，还能七歪八斜打这么多字。这实在没法讨论了。行，你说的对，日本车技术全球最好质量全球最好李书福控股奔驰，您赢了。
周末愉快，呵呵

Cccpcccp · 发表于山东淄博 2018-5-19 09:56:06

呵呵首先车就是代步工具，你要是到了以色列人家有钱的有的是，做慈善上亿美元就捐助出去了，特拉维夫接头基本上没有豪车，犹太人以炫耀为耻，这豪车其实在欧洲并不是最主要市场，绝大多数都销售到了如中国在内的以炫富为荣的国家了。

DUKECD · 发表于江苏 2018-5-19 09:57:14

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Cccpcccp · 发表于山东淄博 2018-5-19 10:16:47

Mister2 发表于 2018-05-19 08:13
呵呵，您最开始喷德国车技术差，涡轮增压投机取巧，我回复你说德国车技术比日车好，还举了不少例子，你就开始说日车质量好，我说承认日车质量不错但代价是技术应用老旧你就转回去说李书福控股奔驰，我说李书福没有控股奔驰你又顾左右而言他重新说德车质量差，还能七歪八斜打这么多字。这实在没法讨论了。行，你说的对，日本车技术全球最好质量全球最好李书福控股奔驰，您赢了。
周末愉快，呵呵

呵呵车就是个代步工具，不是装B工具，我也从没说过鬼子车天下第一纯粹是你的臆想，只是对奔驰做的那些龌龊事不齿自己研发不出来，就去偷，你能说它的新发动机没有偷盗的法拉利技术怎的从来不提这事？避重就轻？且奔驰是在德国豪华车里做的最不成功的，大众，宝马都比他强，宝马起码有劳斯莱斯，大众有宾利，布加迪，保时捷，兰博基尼，奔驰有什么？迈巴赫吗早就死一半了好不好。它的顶级品牌溢价在哪里体现？

Cccpcccp · 发表于山东淄博 2018-5-19 10:22:51

DUKECD 发表于 2018-05-19 09:57
但有一点钢的选材不一样啊耐磨度也就有对比了啊

这我不清楚，9015总体评价不低，关键是其打磨也对得起其价格，这也是仿豪华表泛滥的一个“有罪过”的机芯，因为绝大多数初次买表的跟本不懂这些。

Cccpcccp · 发表于山东淄博 2018-5-19 10:43:51

Mister2 发表于 2018-05-19 10:27
别多辩了，这哥们话倒来倒去说不利索，前面说的后面就赖，说服不了他的。呵呵。

谁说话颠三倒四了是你想强加的符号而已，没有足够的理由说不过了而已奔驰在f1就是小偷，早已公知，你说新发动机技术转化来自其赛车技术那正好是转化的法拉利技术。

Mister2 · 发表于上海 2018-5-19 10:49:29

Cccpcccp 发表于 2018-05-19 10:43
谁说话颠三倒四了是你想强加的符号而已，没有足够的理由说不过了而已奔驰在f1就是小偷，早已公知，你说新发动机技术转化来自其赛车技术那正好是转化的法拉利技术。

这是你的臆想，你代表谁公认？你是法官？奔驰1.6用的日产发动机是你说，日厂技术比德美高也是你说的，怎么现在不认了呢？
呵呵，好了我不多说了，你开心就好，大家保持心情愉快，回归腕表。

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