名士开副缐，用的竟是⋯_手表知识社区第7页|腕表之家xbiao.com -

yuyken · 发表于湖北 2018-5-19 11:28:19

Cccpcccp 发表于 2018-05-19 04:39
奔驰早在4-5年前我去上海看到过现在说是平行进口车，1.6t没错，三箱两门轿跑，打开前盖那台小小的发动机，奔驰车头长，那空间装3.0发动机都戳戳有余，当时看过参数最大马力大约是180匹左右，最大扭矩是220左右比起日产骐达上用的1.6t最大马力190匹，最大扭矩240比全面落后。

虽然不是很拿得出手，但是我那只拉施塔特产的1.6T发动机上赫然写着156马力和250牛米

yuyken · 发表于湖北 2018-5-19 11:28:50

Cccpcccp 发表于 2018-05-19 06:02
还有国人的用车习惯和偏见很大，记得当时骐达1.6t刚上市时，广东那边汽车网站曾经做过轮上实际马力测试，起因就是有个视频手动挡的骐达1.6t赢了2.0t的高尔夫GTI其结果是测试人员的嘴成了o轮上实际功率真实的反应在马力机上确实超过了高尔夫gti，当时就有人给gti圆场说就算轮上马力实际大过gti也不是说就能赢，旁边的被请来的香港汽车业的资深专业技师实在坐不住了，直接说马力大赢是十分正常的，且高尔夫重量比骐达重，轮上马力比骐达实际小跑直线输是十分正常的，总是看到有些人输不起的眼神。

你说的1.6那只应该是老款的机械增压款

Cccpcccp · 发表于山东淄博 2018-5-19 12:47:05

Mister2 发表于 2018-05-19 10:49
这是你的臆想，你代表谁公认？你是法官？奔驰1.6用的日产发动机是你说，日厂技术比德美高也是你说的，怎么现在不认了呢？
呵呵，好了我不多说了，你开心就好，大家保持心情愉快，回归腕表。

我说过奔驰和日产交换的小排量发动机不是只是专指1.6，指的是小排量发动机技术，的确有一批是直接被使用的，欧洲主体是柴油机问一下你去过欧洲吗？欧洲满大街除了卢森堡和戛纳，其它地方豪车非常少，绝大部分是比奇瑞qq大一圈的小车且绝大多数是柴油车，连欧洲跑的宾利都有柴油款，柴油车在欧洲占有绝大多数的比重，原因很简单，柴油省油不容易故障省钱有劲，所以欧洲柴油发动机发展是最好的，再说美国你可以看看美剧，美国新闻，美国现在大多数开的是日本车你觉得美国人是傻叉现在连美国人都不太喜欢美国车也就卖给傻叉，底特律已经破产了通用也破产了，日本车绝大多数汽油车之前说过不再说，日本和欧洲比柴油机那就是找虐，同样欧洲和日本比小排量汽油机也是找虐，再说一句整个东南亚，包括我国台湾，香港，澳门，你可以看看都开什么车，美国也包括，欧洲车你可以看看大众主要销售市场就是巴西和中国其他地方都并不是很好，曾经中央电视台采访一个美国修车老工人老工人对大众看法就是在我的职业生涯里大众的质量我觉得不乐观，他的原话。。

Cccpcccp · 发表于山东淄博 2018-5-19 12:49:00

yuyken 发表于 2018-05-19 11:28
你说的1.6那只应该是老款的机械增压款

错废气涡轮我还是认识的

Cccpcccp · 发表于山东淄博 2018-5-19 13:07:09

Mister2 发表于 2018-05-19 08:13
呵呵，您最开始喷德国车技术差，涡轮增压投机取巧，我回复你说德国车技术比日车好，还举了不少例子，你就开始说日车质量好，我说承认日车质量不错但代价是技术应用老旧你就转回去说李书福控股奔驰，我说李书福没有控股奔驰你又顾左右而言他重新说德车质量差，还能七歪八斜打这么多字。这实在没法讨论了。行，你说的对，日本车技术全球最好质量全球最好李书福控股奔驰，您赢了。
周末愉快，呵呵

使用涡轮增压器可以更容易的达到更加严格的欧洲排放需要，这个连任何网线都能查到的常识性问题你不知道？你活在中世纪吗？还有之所以日本车很长一段时间不使用涡轮就是觉得实际涡轮的省油不是很明显，你要获得相应的动力就要损耗掉差不多相当那个自然吸气排量的油，有省但是不会太多，且温度很高容易火灾和寿命降低，还有更加重要的日本车在节能减排方面使用自然吸气一样可以做到比较高的排放标准，无需要再加持涡轮，之所以现在又加持涡轮只是随大流，不使用涡轮排放就很低了，用会比欧洲车更低点，还有本田1.5t发动机都超过了日产1.6t发动机，玩涡轮日本只是再次加持不需要再投入大量研发资金，更不要说马自达的创驰蓝天不使用涡轮其效率奇高，压缩比奇高，未来直接汽油机拆掉火花塞，直接像柴油机那样直接压燃，不要告诉我你又不知道。

Cccpcccp · 发表于山东淄博 2018-5-19 13:17:49

yuyken 发表于 2018-05-19 11:28
虽然不是很拿得出手，但是我那只拉施塔特产的1.6T发动机上赫然写着156马力和250牛米

这是欧洲发动机调教的典型方式，欧洲喜欢低扭大，马力调教低点，好处是起步扭矩大，但最大时速低点，一般汽油机调教成这样一般是用于suv当然还要与变速箱匹配有很大关系。

星空下的蝎子 · 发表于广东东莞 2018-5-19 14:47:31

Cccpcccp 发表于 2018-5-17 14:00
西铁城9015没什么不好，说实话是太好了，做工在一定程度上甚至有点瑞士表的影子，坑进去太多人，说实话除了 ...

我之前做过一批9015机芯的表，三年的过去了足够我对这款机芯进行深入了解了，不想吐槽了反正以后不会再用。另外图中这不是9015，图上这是老版本的8200机芯改装了功能外加把夹板给打磨了一下。

yuyken · 发表于湖北 2018-5-19 15:14:02

Cccpcccp 发表于 2018-05-19 12:49
错废气涡轮我还是认识的

楼歪的太严重了
关于奔驰这件事你还真的错了，没错奔驰有1.6L废气涡轮增压发动机代号M270，而且有且只有两种调教，就是156马力250牛米和123马力200牛米，你说的在车展问的220牛米的大概是哪个本田销售告诉你的
其次也确实有奔驰的双门三厢轿跑那就是4年前停产的C级旧型号，至于有没有1.6L的版本我也相信产品线无比长的奔驰是有的，那么这个车的型号就是C180K，尾标是Kompressor。数据倒是和你说的有几分接近156马力230牛米，最高时速223。至于发动机仓非常大是因为该型号还有6.3升V8自吸的AMG版本。
不知道这样说你能不能接受？

yuyken · 发表于湖北 2018-5-19 15:16:20

yuyken 发表于 2018-05-19 15:14
楼歪的太严重了
关于奔驰这件事你还真的错了，没错奔驰有1.6L废气涡轮增压发动机代号M270，而且有且只有两种调教，就是156马力250牛米和123马力200牛米，你说的在车展问的220牛米的大概是哪个本田销售告诉你的
其次也确实有奔驰的双门三厢轿跑那就是4年前停产的C级旧型号，至于有没有1.6L的版本我也相信产品线无比长的奔驰是有的，那么这个车的型号就是C180K，尾标是Kompressor。数据倒是和你说的有几分接近156马力230牛米，最高时速223。至于发动机仓非常大是因为该型号还有6.3升V8自吸的AMG版本。
不知道这样说你能不能接受？

补充一下C180K的确是机械增压发动机，很多毛头销售都误认为是涡轮增压

Cccpcccp · 发表于山东淄博 2018-5-19 18:45:02

首先不是车展，只是在一个商店展出毕竟4-5年前的事情，我也说是左右，早已不太清楚了，就是一辆两门，4-5座，顶棚低矮，三箱轿跑，1.6t

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