图片解读手表和汽车品牌对应关系(原创)(申精)_手表知识社区第3页|腕表之家xbiao.com -

AlejandroReal · 发表于北京 2021-3-10 08:49:08

本帖最后由 AlejandroReal 于 2021-3-10 09:03 编辑

康飞机发表于 2021-03-09 22:52
A兄太喜欢你的贴子了，很有话题性！这个我也收藏了，顺便聊聊作为汽车人的拙见，哈哈！我的看法主要从产品地位和历史方面入手：

欧米茄最类似的是奥迪：
一是因为历史方面相似，两家都是成立很早的品牌，有辉煌的岁月，又都在中途末落后开始复兴。早年Audi前身Auto Union的type-c地位在汽车界是超神的，1933年就有520ps并超过300km/h, 类比Omega早年经典的19令在表界的地位。Audi的中途没落是因为二战，Omega是因为石英危机。而复兴的过程也很类似，都是被大集团收购后做为中间力量主攻中高端奢华市场，吃集团资源丰富产品，并在技术上领先的。

感谢支持！对技术的研究可能不如你深刻，这个帖子主要从汽车豪华品牌三强和手表豪华品牌全球三强去对应的，主要考虑的是文化方面的联系。关于Omega和Audi的对应当然没什么问题。因我在后来的回帖中说明在一组3个品牌中都可以根据自己的理解来搭配，这帖子给出的不仅有一对一的关系，实际上也提供了三对三的弹性😁

康飞机 · 发表于辽宁 2021-3-10 09:58:58

AlejandroReal 发表于 2021-03-10 08:49
本帖最后由 AlejandroReal 于 2021-3-10 09:03 编辑

感谢支持！对技术的研究可能不如你深刻，这个帖子主要从汽车豪华品牌三强和手表豪华品牌全球三强去对应的，主要考虑的是文化方面的联系。关于Omega和Audi的对应当然没什么问题。因我在后来的回帖中说明在一组3个品牌中都可以根据自己的理解来搭配，这帖子给出的不仅有一对一的关系，实际上也提供了三对三的弹性😁

了解了解，我仅仅说下个人看法，本着娱乐精神的:), 毕竟不是一种工业领域，没有严格标准，哈哈

AlejandroReal · 发表于北京 2021-3-10 15:16:12

康飞机发表于 2021-3-10 09:58
了解了解，我仅仅说下个人看法，本着娱乐精神的:), 毕竟不是一种工业领域，没有严格标准，哈哈
[来自Androi ...

是的，没错，哈哈。之前网上也流传过一些自媒体搞的手表-汽车品牌搭配，但总觉得他们的搭配有点怪怪的。本着曾经做过几年汽车媒体人的经历，以及对手表多年的研究和爱好，发这个帖子也是为了给大家一些基于品牌调性和文化气质上的思考

康飞机 · 发表于辽宁大连 2021-3-10 20:28:29

嗯嗯，下班了继续更啊！

下面来谈谈人生绕不开的劳力士。大部分人喜欢把Rolex与梅赛德斯奔驰（下面简称MB）拿来对比，主要是品牌声望知名度类似，并且两个品牌都象征着人生事业的成功，但是因为我从历史和产品角度出发，觉得他俩还不太一样，区别如下：
1. MB是汽车发明者，历史最悠久，类比表圈地位类似BG, 历史上经典车型无数，主以大排量L6,V8豪华轿车为主，奔驰的历史也影响了豪华车发展史。但Rolex诞生很迟，是石英危机后席卷天下的，出名的古劳不多，基本70年代以后的，表圈中Rolex也不以生产复杂功能出名，而是主打工具表和运动款，以大三针日历，自动计时为主。所以历史地位方面并不一样。

康飞机 · 发表于辽宁大连 2021-3-10 20:39:46

AlejandroReal 发表于 2021-03-10 15:16

是的，没错，哈哈。之前网上也流传过一些自媒体搞的手表-汽车品牌搭配，但总觉得他们的搭配有点怪怪的。本着曾经做过几年汽车媒体人的经历，以及对手表多年的研究和爱好，发这个帖子也是为了给大家一些基于品牌调性和文化气质上的思考

2. 综合产品方面，MB涉及很广，从小型车到豪华轿车，大巴到商用货车，SUV到部分军用专业车辆，体量巨大，产品类型之广汽车界内独一无二。相比较之下，劳在三针日历星期历，自动计时之外，其他复杂功能如月相，陀飞轮，自鸣三问，动偶都很少甚至没有，产品线之窄也是表圈少见。但是Rolex的平均品质更精细，质量属于上乘，MB这方面就不太行，质量和设计问题很多，只能达到车圈平均水平。这个直接反应在产品保值性上，MB的车是非常不保值的，而Rolex是最最保值的手表。

康飞机 · 发表于辽宁大连 2021-3-10 20:49:43

AlejandroReal 发表于 2021-03-10 15:16

是的，没错，哈哈。之前网上也流传过一些自媒体搞的手表-汽车品牌搭配，但总觉得他们的搭配有点怪怪的。本着曾经做过几年汽车媒体人的经历，以及对手表多年的研究和爱好，发这个帖子也是为了给大家一些基于品牌调性和文化气质上的思考

3. 公司气质和营销方面差别也很多。Rolex感觉是保守，追求极至完美，每出一款产品都尽可能让其成为经典或者话题。但是MB就非常随便，他的广告词是Best or nothing. 这个Nothing很有自嘲的意味，因为MB历史上确实出了不少嗅，比如1997年的A系糜鹿测试翻车事件。营销方面劳力士喜欢背后炒作，用饥饿营销的手法，并且暗暗善于制造话题，手段高超但是感觉腹黑。MB则非常平和和自信，一般来正面的，仿佛马云宣传成功学。

康飞机 · 发表于辽宁大连 2021-3-10 21:11:51

那么谁跟Rolex最像？我心中答案是保时捷！且看：
1. 历史类似，Porsche是二战后才诞生的品牌，但是发展很快，目前是超跑界绝对的Top品牌，可能综合起来只有Ferrari能望其项背。
2. 产品设计和产品线非常保守，很多年只做Porsche 911, 很善于强势固化和维护经典元素, 至今不变其初代青蛙造型，发动机只做B4和B6，同样Rolex的DJ和Submarine也是固首经典外观，多年不变。
3. 认真对待产品并极度追求完美，每种新产品都
几乎会成为话题和爆款。都有大量的NC粉和骨灰粉追随，粉丝对于其也非常挑剔。
4. 技术，生产质量品控，产品材质选择都是极高，行业内领先。

康飞机 · 发表于辽宁大连 2021-3-10 21:27:07

AlejandroReal 发表于 2021-03-10 15:16

是的，没错，哈哈。之前网上也流传过一些自媒体搞的手表-汽车品牌搭配，但总觉得他们的搭配有点怪怪的。本着曾经做过几年汽车媒体人的经历，以及对手表多年的研究和爱好，发这个帖子也是为了给大家一些基于品牌调性和文化气质上的思考

5. 产品都非常保值, 保时捷是豪华车品牌里最为保值的，由于其很好的质量，ABB相比之下都不太行，Rolex也是世界上最保值的手表品牌。

AlejandroReal · 发表于北京 2021-3-11 08:08:04

本帖最后由 AlejandroReal 于 2021-3-11 09:05 编辑

康飞机发表于 2021-03-10 20:28
嗯嗯，下班了继续更啊！

下面来谈谈人生绕不开的劳力士。大部分人喜欢把Rolex与梅赛德斯奔驰（下面简称MB）拿来对比，主要是品牌声望知名度类似，并且两个品牌都象征着人生事业的成功，但是因为我从历史和产品角度出发，觉得他俩还不太一样，区别如下：
1. MB是汽车发明者，历史最悠久，类比表圈地位类似BG, 历史上经典车型无数，主以大排量L6,V8豪华轿车为主，奔驰的历史也影响了豪华车发展史。但Rolex诞生很迟，是石英危机后席卷天下的，出名的古劳不多，基本70年代以后的，表圈中Rolex也不以生产复杂功能出名，而是主打工具表和运动款，以大三针日历，自动计时为主。所以历史地位方面并不一样。

不愧是汽车行业的人士，对这个话题，很感兴趣哈，虽然同意你提到的这些事实，不过不太同意把Rolex对标Porsche。尽管他们有很多技术层面的相似之处。

谈谈我的看法，手表和汽车品牌matching的出发点是什么，我的理解是首先垂直来看，两者的受众处于社会相似的购买力人群，然后横向的看在同一购买力人群之内，具有相似的文化气质。也就是说表面上手表品牌和汽车品牌的matching，实际上是汽车-受众-手表三者之间的统一。最后在销量量级上还需要自洽，不可过于悬殊。这个方法论类似于市场学的positioning。

首先，我们可以拿Swatch集团和VW集团做一个集团内部定位的大致类比。宝玑-宾利，宝珀-兰博基尼，格拉苏蒂-保时捷，欧米茄-奥迪，浪琴/天梭-大众。

其次，主贴没明说，却暗含着手表品牌和汽车品牌之间美元计价价格的相关关系。比如PP3万美金以上对应RR30万美金以上，RM10万美金以上对应Hypercar的100万美金以上，Rolex6千美金以上对应MB E级的6万美金以上，GO的1万美元对应911的10万美元以上，等等。价格的对应确保了购买力层级的对应。

再次，从产量上来看，手表品牌和这个汽车品牌的产量要在量级上大致匹配，要不然一个小众品牌和大众品牌去对应是不太妥当的。举例来说，BBA全球销量各自在200万量级，Rolex/Omega/TAG的全球销量与之是大体匹配的。保时捷的销量去掉SUV和Panamera这些挂标挣钱的产品，只看911和718的话产量是非常低的，一年也就几万辆，比Rolex要小众的多，对标格拉苏蒂一年一两万产量的品牌，从量级上也是呼应的。

最后，在这些隐含前提都确立的基础之上，主贴才着眼于讨论文化气质上的匹配。也就是说主贴讨论的话题是水面上的冰山一角，而上述提到的各个方面的匹配是为基础，也就是水面下看不见的冰山。

康飞机 · 发表于辽宁 2021-3-11 08:47:55

我也同意你讲的这些，从受众和销量的维度来讲的确Rolex对标MB稍微合适一些，而公司历史和产品力上更接近Posche。因为MB还无法在售价，销量，市场占有率上完全压到BMW和AUDI, 不像Rolex的地位。另外一点就是在产品技术上不是始终成为标杆，比如MB的涡轮增压发动机始终感觉不如Audi和BMW，在功率扭矩，NVH方面都不够好，相比下，Porsche的产品是那种让你惊呼的。或许把Rolex比成MB+Porsche更合适一些……

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