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    初代经典,小手福音,雅典航海天文台263-88
    发表于香港 2023-1-17 21:40:05 | 显示全部楼层
    本帖最后由 海上的男爵 于 2023-3-11 11:36 编辑

    首先抛出一个问题,如今主流手表里哪一个品牌哪一个款式的设计最古老?
        我们来排个序:
        现代运动手表取源于72年的皇家橡树,从此诞生了三圣,热门至今。
        现代潜水表起源于水鬼和五十噚,60年代的产物,两者几乎60年没变过,是为经典。
        沛纳海的潜水表独树一帜,1930年至今改动很小,有大量死忠追随者。
        主流的正装表设计多起源于1930年代遗留,比如PP的Calatrava,JLC的Reverso。
        各类的飞行表外勤表都起源于两次世界大战,比如IWC的MARK IX, 百年灵的航空计时,浪琴的Lindbergh。
        有趣的是,世界上最早的手表,其设计100多年没改变过,那就是卡地亚的Santos, 我心中最经典的手表,没有之一。



        好像都和雅典没啥关系,那么回到雅典最受欢迎的航海系列。该系列起源于90年代末期才出现的,从263-22一直到现在的1183,航海系列整体设计尤其是表盘,除了罗马数字几乎原封不动。

    航海绝对是论坛最喜欢的手表,没有之一。之所以大家的审美如此一致,还是因为航海系列的表片极为经典,完美还原了19世纪的雅典航海钟,比Santos还要古老,可以说说是如今市面上最古老的表盘之一,这份历史感是其他品牌无法比拟的(比如一劳永逸),当然还得“之一”,因为旧时代的大佬浪琴依然在。

    航海绝对是论坛最喜欢的手表,没有之一。之所以大家的审美如此一致,还是因为航海系列的表片极为经典,完美还原了19世纪的雅典航海钟,比Santos还要古老,可以说说是如今市面上最古老的表盘之一,这份历史感是其他品牌无法比拟的(比如一劳永逸),当然还得“之一”,因为旧时代的大佬浪琴依然在。

    所以一直想入手,奈何航海系列越做越大,目前只剩42厘米,我这15.5的小手,实在是hold不住,去AD反复几次,都没下的了手。只好往前看,看回航海系列的源点263系列,终于近期成功入手了2006年罗马数字版的263-88大全套,成色还算不错,这个心结算了了。雅典的木头盒子手感是真好,也看不出岁月痕迹,难怪一用十几年。

    所以一直想入手,奈何航海系列越做越大,目前只剩42厘米,我这15.5的小手,实在是hold不住,去AD反复几次,都没下的了手。只好往前看,看回航海系列的源点263系列,终于近期成功入手了2006年罗马数字版的263-88大全套,成色还算不错,这个心结算了了。雅典的木头盒子手感是真好,也看不出岁月痕迹,难怪一用十几年。

    永不退色的珐琅盘是雅典的招牌,永远如出生时一般完美,特别适合买二手。虽然蓝盘黑盘的技术含量更高,但是白盘毕竟是100多年来最初的记忆。尤其两个小盘居然带了年轮纹,然而肉眼完全不可见,放大镜特定角度才看到的,细节满满但是低调的离谱。 桃形指针完美复刻100年前的航海钟,可以说独树一帜,263系列(22,66,88)都是带夜光的,加上还原了航海钟的银色拉丝内框,小身材缺显得非常的运动。相对的,新款1183去掉了夜光和内框,直接变成了正装表,防水也从200变成了50,有点可惜,可能是为了增加和潜水表的区分度,同理宝柏也砍掉了莱芒湖系列。 三个深蓝色指针惊艳,基本上只有特定角度才能看出蓝色, 其他时候都是黑色的,尤其这个小秒针修长,有点贵朵Eichi II的味道,我个人爱不释手。

    永不退色的珐琅盘是雅典的招牌,永远如出生时一般完美,特别适合买二手。虽然蓝盘黑盘的技术含量更高,但是白盘毕竟是100多年来最初的记忆。尤其两个小盘居然带了年轮纹,然而肉眼完全不可见,放大镜特定角度才看到的,细节满满但是低调的离谱。
桃形指针完美复刻100年前的航海钟,可以说独树一帜,263系列(22,66,88)都是带夜光的,加上还原了航海钟的银色拉丝内框,小身材缺显得非常的运动。相对的,新款1183去掉了夜光和内框,直接变成了正装表,防水也从200变成了50,有点可惜,可能是为了增加和潜水表的区分度,同理宝柏也砍掉了莱芒湖系列。
三个深蓝色指针惊艳,基本上只有特定角度才能看出蓝色, 其他时候都是黑色的,尤其这个小秒针修长,有点贵朵Eichi II的味道,我个人爱不释手。

    38厘米上手舒服,比例完美。航海这个表,买过的都懂,除非碰到爱表人士,路人绝对不会多看一眼,那可谓是低调优雅的顶峰。但是如果仔细看,一定会惊艳,毕竟大多数人根本没见过珐琅盘。

    38厘米上手舒服,比例完美。航海这个表,买过的都懂,除非碰到爱表人士,路人绝对不会多看一眼,那可谓是低调优雅的顶峰。但是如果仔细看,一定会惊艳,毕竟大多数人根本没见过珐琅盘。

    毕竟是ETA机芯,背透肯定是没必要了。但263的背面也很有特点,记录了1862到1964年100年间的18个国际金奖,算是对雅典在石英危机前的100多年成就的一个总结。

    毕竟是ETA机芯,背透肯定是没必要了。但263的背面也很有特点,记录了1862到1964年100年间的18个国际金奖,算是对雅典在石英危机前的100多年成就的一个总结。

    雅典上一代这个钢带只能说非常一般,正面全抛光的设计显得比较过时了,也难怪现在主打的不是皮带就是硅胶。预感这个造型会是个strap monster, 换个皮带硅胶应该都很应景。

    雅典上一代这个钢带只能说非常一般,正面全抛光的设计显得比较过时了,也难怪现在主打的不是皮带就是硅胶。预感这个造型会是个strap monster, 换个皮带硅胶应该都很应景。

    最后说一下UN26这个机芯,改自ETA-2892-A2, 基本上到12年自产的UN118出来以前,一直是雅典的主流。虽说是基于ETA,其实改动可以说相当大,更换了58个元件加了7课宝石,增加了储能显示和6点钟日期显示,整体做了镀铑处理,做了有限的珍珠纹和倒角,还算能看。这个COSC认证真的可以,19年保养过,现在每天+1秒,非常舒服。其实在各大品牌里,雅典的自产机芯完成的相当晚,也就稍早于卡地亚的1847MC。UN118这个机芯打磨亮眼,但机芯设计上只能说一般,用了足足50颗宝石,因为偏厚而难以加装复杂功能,可靠性也一般,甚至连名字都是有时带横有时不带,横向对比远逊于宝柏的FP1150,所以倒也不纠结in-house还是ETA了。

    最后说一下UN26这个机芯,改自ETA-2892-A2, 基本上到12年自产的UN118出来以前,一直是雅典的主流。虽说是基于ETA,其实改动可以说相当大,更换了58个元件加了7课宝石,增加了储能显示和6点钟日期显示,整体做了镀铑处理,做了有限的珍珠纹和倒角,还算能看。这个COSC认证真的可以,19年保养过,现在每天+1秒,非常舒服。其实在各大品牌里,雅典的自产机芯完成的相当晚,也就稍早于卡地亚的1847MC。UN118这个机芯打磨亮眼,但机芯设计上只能说一般,用了足足50颗宝石,因为偏厚而难以加装复杂功能,可靠性也一般,甚至连名字都是有时带横有时不带,横向对比远逊于宝柏的FP1150,所以倒也不纠结in-house还是ETA了。

    换了表带,顺便学习一下验证。 之前的感觉没错,这个表偏运动,百搭,硅胶带也要买起来。

    换了表带,顺便学习一下验证。
之前的感觉没错,这个表偏运动,百搭,硅胶带也要买起来。

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          发表于中国 2023-1-18 10:01:56 [来自Android客户端] | 显示全部楼层
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            发表于山东济南 2023-1-18 10:26:21 [来自iPhone客户端] | 显示全部楼层
            这表名字叫航海防水却只有5bar如果没记错的话
            要不然真想入它一块
            海上的男爵
            海上的男爵 楼主

            没错。以前的263都是200M。
            反倒是新的1183,不知道为啥都降到了50M, 确实看不懂。

            发表于香港 2023-01-18 11:49 [来自iPhone客户端]
            1床的A先生
            1床的A先生

            @海上的男爵:哦?楼主这款是200m?
            那真是完美
            个人觉得38表径更紧凑些,更喜欢38mm

            发表于山东济南 2023-01-18 13:14 [来自iPhone客户端]
            海上的男爵
            海上的男爵 楼主

            @1床的A先生:是的,你看背刻,新款降低防水这骚操作有点看不懂。

            发表于香港 2023-01-18 14:04 [来自iPhone客户端]

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              发表于广东广州 2023-1-18 10:33:36 [来自iPhone客户端] | 显示全部楼层

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                发表于中国 2023-1-18 15:47:48 [来自iPhone客户端] | 显示全部楼层
                真漂亮,新款航海那么大确实搞不懂
                海上的男爵
                海上的男爵 楼主

                是啊,之前20年的手表的趋势就是越做越大。但新航海作为正装表42有点不伦不类。不过22年以后各大品牌又开始往小改了,我估计和快航海要回40了。

                发表于香港 2023-01-18 17:56
                小胖墩xo
                小胖墩xo

                @海上的男爵:小腕子帮顶,我也之前一直在纠结雅典的航海,正常的1183真的尺寸太大了,虽然背透有意思不过带不上手。好像有块1183-160是39mm的用的un118,贝母面的。而且感觉用un118的机芯厚度都有点感人

                发表于江苏无锡 2023-03-09 00:50 [来自Android客户端]
                海上的男爵
                海上的男爵 楼主

                @小胖墩xo:39的1183其实是相当合适的,有夜光有100米防水,问题是是女士款。
                航海的表盘真的经典中的经典。但是现在的男士款只有50米防水,还去掉了夜光,纯纯的正装表。但42作为正装实在过大,航海的盘又特别的复杂,多少有点不知道要表达什么。

                发表于香港 2023-03-11 11:05

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                  发表于北京 2023-1-19 14:57:08 | 显示全部楼层
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                    发表于上海 2023-1-20 21:01:19 [来自Android客户端] | 显示全部楼层
                    雅典的新机芯可能还是得益于后面开云的注资

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                      发表于北京 2023-3-30 09:25:18 | 显示全部楼层
                      十九世纪那个航海钟太美了,让人想起那个大航海的旧时代
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