黄铜表友
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258#
楼主 |
发表于湖北武汉 2019-8-17 10:13:51
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只看该作者
一觉醒来，发现关于劳力士定位问题的争论搭了好几十层楼，看来这个话题真是热点。鉴于回帖众多，我就不一一回复了，统一补充几句：
昨晚我故意在正文里放了个漏，就是lv和tumi的问题，其实也就是想试试大家对lv的认识。就我的认识，劳力士可以和lv类比，也可以和雷克萨斯类比。在奢华的塑造上，并不是只有复杂这一个维度，所谓大道至简 大巧不工，也是类似的道理。基于此，我认可把劳力士放在特级下的区间里。一个奢华品牌，市场的认知度很重要，如果在任何圈特定层里知名度都不高，那还奢华个鬼呀？劳力士和lv一样，几乎定义了这个市场，所以我认为劳力士符合顶级定位。但同时，我也认了爱马仕 香奈儿在特定圈层中的认可度略高于lv，所以如果排箱包的话，我会认为爱马仕在特级上，lv在特级中，gucci在特级下了。但不至于lv排不进特级。汽车也一样，雷克萨斯没有r8，没有m，没有amg，但也不至于不能和abb比肩。
此外，再集中回答几个朋友的观点：
一、有的朋友认为劳力士只是简单的工具表，做工什么的不够精细，我不这么看。如果真的拿放大镜仔细欣赏劳力士，结论可能很不一样：
1.劳力士虽然定位是工具表，但做工同样是顶级的。劳力士在表镜 表带 表圈 表扣部件的做工，我认为，是最好的，没有之一。表带和表扣连鹦鹉螺个皇家橡树都有缺陷，用料也不如劳力士实诚。表镜就更不用说了，既有专利设计，又有镭射防伪。劳力士的陶瓷圈也不是其他品牌能比拟的，不管等离子灰 陶化铝还是氧化锆。我自己也是学材料专业的，这种三温一次烧结的无缝双色盘技术，景德镇是没有的。
除了这些关键部件，劳的表壳打磨和装配工艺也是极佳的，加之设计的精心斟酌，实际表现也许比pp稍不及，但是也并不是五十噚可以比拟的。且五十噚的表耳处设计，以及表圈的衔接精度和手感，我以用户的身份告诉大家，确实稍欠一丢丢火候。当然，五十噚比绝大多数运动表还是要好的，但美中不足也该指出来不是？此外，劳力士的后盖制作工艺，建议大家可以仔细观察和关注下。
且不要说904号钢 永恒玫瑰金这些独有的材质，这和lv的皮料有类比之处。
2.有表友谈到稳定性的问题，以自己的表走时为例说明。这里我解释一下，一块表走得准，那叫精准，稳定性指的是成千上万的同样机芯在不同的温度 气压 磁场环境下，在十年以上的跨度内的任何时段里的走时综合评价。
在稳定性方面，劳力士公认做得最好，当然pp也不错。有人诟病3235比3135有不足，说的也是稳定性问题，而不是走时问题。
而pp5200走时肯定是没错的，毕竟pp印记加持也不是盖的。但这款表在上市前阶段的测试中，机芯稳定性评估了很长时间，这也是行业内从业者透露的。
3.劳力士投入和多少研发成本，和3135机芯卖了多少万块，这是两个问题，也是先有鸡还是先有蛋的问题了。对于其他品牌来说，绝大多数品牌目前都没有投入新基础机芯独立研发的能力了，甚至有的高级制表品牌现在还用上了日本芯。除了eta和sw，很多品牌这么多年也找到了用真力时 伯爵 fp 积家这几个供货来源。今年爱彼一口气做了六款基础机芯(其中也就两款真正走量的)，也被人认为是一次豪赌。
其实，这篇文字撰写过程中，我曾经认为有几个品牌的排位应该更值得大家讨论，比如理查米勒 宝玑 朗格 宇舶等等，但是从反应来看，讨论劳力士的集中度真是高。
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发表于澳大利亚 2019-8-17 09:32:25
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