腕表品牌高低之我见——深度分析的口水贴_手表知识社区第53页|腕表之家xbiao.com -

马桶圈上的GG · 发表于上海 2019-9-6 17:19:33

爱表老上海no.1 发表于 2019-09-06 11:45
价格2亿￥的宝玑怀表同我们一样没有任何关系，看看就好，莫要作声，更不必亢奋。

此宝玑非彼宝玑哦😊
现代宝玑挺好，当面的宝玑大师也挺好。
不过历史的中断才是影响它比pp vc差一丢丢的主要因素，但即便如此，现代宝玑也应该傲列第一档品牌之林。而且我始终认为，宝玑比朗格更有说服力～～用十年，或者拆两次，就知道两者的差距在哪里了。

马桶圈上的GG · 发表于上海 2019-9-6 20:20:33

爱表老上海no.1 发表于 2019-09-06 17:23
朗格打磨比较惊艳，但看不到的地方不作处理，多少有些令人失望哦……

窃以为，除了打磨风格不同，我并不认为朗格打磨工艺比宝玑高。
且德国银的硬度低，很多工艺不是传统意义的磨。
朗格的工艺只能评价是比较讨喜：1.板路有别于传统瑞士板路的几大流派，有点偏中心二轮和中心二轮板路混搭的感觉，再加上大夹板一盖，显得神秘。2.黑底板，红黄蓝三原色搭配，怎样都好看，油画元素嘛。
不过也不得不承认朗格的美学设计有过人之处，大夹板好看是很不容易的，弄不好就像沛纳海八日那样廉价。

马桶圈上的GG · 发表于上海 2019-9-6 22:37:07

爱表老上海no.1 发表于 2019-09-06 20:54
LZ观点有道理，不过我觉得AL值得肯定之处还在于机芯不小，皮薄馅大，在小机芯横行的当下如一缕清风，令人心怡；表壳设计颇为用心，仔细观之令人联想到PP的卡拉卓华，表面无论罗马字，还是阿拉伯数字都毕恭毕敬，没有丝毫的马虎，还有就是凡看得到的地方打磨可圏可点，以上都是俘获有关表友的亮眼之处……

朗格设计挺好的，确实漂亮讨喜。
但总觉得，作为要定位为第一排的品牌，在做工的细节机芯的耐用性售后渠道和板路传承方面，确实还有很长很长的路要走。甚至有些细节，是属于一票否决的败笔。
所以有时看到网友说朗格压vc一头，稳超bg，也只有笑笑了。50万以上的朗格，真没见压vc的，身边朋友买的猫头鹰，就没见过能日常带不用修的。也只有入门的朗格可以压一下挂着vc标的积家表而已吧。

cc216 · 发表于上海 2019-9-6 23:05:08

马桶圈上的GG 发表于 2019-09-06 17:11
几十年前正装表直径较小，三五十年前30以上直径就是男表，很多拍卖可以感受正装腕表从31-34-36-38-40-42的进化历史。但既然表壳尺寸加大，机芯与之协调就是应该进化的。除了美观外，上链效率待机时间拜轮稳定性故障率都和尺寸有关系。大表小芯也不止是美观度不协调。

随着直径变大，打磨越来越方便，机芯的参数也越来越强悍，最直接的变化就是动储和稳定性方面明显都提了上去，这些参数上的突破是有目共睹的。
但也很可惜，以前那些经典的日内瓦风格版路却越来越少，好的打磨也越来越少。实在不应该。。

gongjian1997 · 发表于上海 2019-9-7 01:30:24

非常客观理性，用数据说话，顶

QDouble · 发表于阿联酋 2019-9-7 03:01:56

楼主写的太赞了，分析总结的太到位了，受益匪浅

男能可贵 · 发表于浙江 2019-9-7 09:36:18

本帖最后由男能可贵于 2019-9-7 11:51 编辑

xiaobai131 发表于 2019-08-31 01:18
历史拍卖会检验腕表价值的持续性；
孤品拍卖检验大复杂腕表究竟值不值钱；
走量的拍卖会检验小品牌基础款到底打几折；
代购检验国内外市场是否一视同仁；
二手市场检验买回的腕表到底值不值。

这一段说得非常在理。

奔驰和百达翡丽只是单纯举例子~并不是对标

说到和汽车对标的话也是一个没啥营养但很有意思的话题😄

在我看来
奔驰劳力士
宝马万国
奥迪欧米茄
劳斯莱斯百达翡丽
宾利江诗丹顿
布加迪威龙理查德米尔
大众天梭

这几个对标应该来说是毫无争议的
以下几个就纯属一家之言了~

爱彼的皇橡和离岸大火是不是可以对应兰博基尼只卖小牛大牛呢以及最近推出code1159 就像兰博出suv 争取不同的市场。

朗格坚持只做贵金属正装表恰如迈凯伦必一体化碳纤维座舱蝴蝶门?外加英伦绅士风?

宝玑产品系列多点开花从type到航海从经典到传世还有女表那不勒斯正似法拉利旗下产品较为全面?
以及法拉利的奇怪脾性执拗孤高偏执（法拉利禁止车主在未经法拉利允许的情况下公开下赛道以及公布性能测试成绩）是不是有点像宝玑的一些奇怪癖好和风格？（焊接表耳真心影响佩戴）
当然也有人认为法拉利毫无疑问对标宇舶那就是另一回事了~
只是因为两家合作比较频繁也出过合作表款和这个对标无关
如果要谈合作的话奔驰就要和万国绑在一起了。

佩纳海对应jeep或者路虎？（jeep是风格路虎则是加价提车到口碑破裂）

至于良心车企保时捷技术狂魔保时捷自然就是积家了😄入门macan走量用着奥迪的三大件高端有混动918 曾经的纽北大哥
就像积家大卖月相大师机芯说不上多好但这个价位夫复何求而高端的技术储备球陀飞轮惊艳四座。

只盖不磨格拉苏蒂买声浪送车玛莎拉蒂

奥古斯丁大叔 · 发表于北京 2019-9-9 01:57:30

楼主好像完全没提到万宝龙和万宝龙的美耐华机芯，连回复里也没找到……万宝龙和美耐华难道“一文不值”么？

马桶圈上的GG · 发表于上海 2019-9-9 07:58:33

奥古斯丁大叔发表于 2019-09-09 01:57
楼主好像完全没提到万宝龙和万宝龙的美耐华机芯，连回复里也没找到……万宝龙和美耐华难道“一文不值”么？

解释一下，首先，之前帖子谈过，出于尽量客观的原因，我只评价我消费过，并且有心得的主要品牌。故而没有评价美耐华。
其次，本帖目前只讨论所谓的顶级范畴品牌，故而暂时不包括万宝龙。
现行美耐华机芯不错，但万宝龙品牌目前整体还有距离。历史上美耐华机芯不错，但美耐华品牌档次不行。在美耐华辉煌的时期，主要是其他品牌应用的美耐华计时机芯有出彩，而美耐华品牌的腕表主要是解决了消费者平价消费魔鬼尾巴的问题，整体制表水平还谈不上顶级。
现行的美耐华，只是万宝龙旗下一个系列，万宝龙品牌整体起点还比较低，大多数主力款型处于浪琴豪雅类似区间，故而品牌整体水平没办法定太高。而美耐华的万宝龙，在万宝龙的市场中，目前还不知道有没有达到5%的市场份额。故而无法因为某一两个系列的腕表整体拔高品牌水平。这个情况和香奈儿爱马仕 lv等情况类似。
具体到单一表款来说，万宝龙的美耐华机芯腕表在机芯工艺水平上不错，机芯制作水平达到了大多数高水平品牌的机芯制作水平，较品牌基础款有明星提高。除开板路不说。个人评价打磨倒角等工艺水平介于宝珀和万国自产芯之间，但机芯装饰经验可能不足，导致效果尚不够经验。
但机芯只是腕表评价中一个小部分，在整体的表款设计上，万宝龙认真有余而传承不足，尚未形成知名度和壳型都处于领导位置的腕表系列。

令狐一笑 · 发表于上海 2019-9-9 13:15:08

爱表老上海no.1 发表于 2019-08-31 19:25
我觉得腕径在16.5以上者应该有福消受5177，如到BG论坛瞅瞅定会感受得到5177表主的满意和愉悦之情。

谢谢版主厚爱这张图摄于香港文华东方酒店的电梯厅

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